Гран При Мексики 2016: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.709 сек. Второй по этому показателю Макс Ферстаппен, Фелипе Масса - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 17 | 21.709 | 21.709 | |
| 2 |  Нико Росберг | Мерседес | 20 | 21.997 | 21.997 | |
| 3 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 1-50 | 22.087 | 22.443 | 44.530 |
| 4 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 12 | 21.775 | 21.775 | |
| 5 | Себастьян Феттель |  Феррари | 32 | 22.035 | 22.035 | |
| 6 |  Кими Райкконен | Феррари | 20-45 | 22.398 | 22.974 | 45.372 |
| 7 | Нико Хюлькенберг |  Форс Индия | 14 | 22.134 | 22.134 | |
| 8 | Валттери Боттас |  Вильямс | 19 | 22.396 | 22.396 | |
| 9 |  Фелипе Масса | Вильямс | 14 | 21.863 | 21.863 | |
| 10 |  Серхио Перес | Форс Индия | 20 | 22.213 | 22.213 | |
| 11 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 1 | 32.608 | 32.608 | |
| 12 | Дженсон Баттон |  Макларен | 17 | 22.438 | 22.438 | |
| 13 |  Фернандо Алонсо | Макларен | 16-45 | 22.461 | 25.171 | 47.632 |
| 14 | Джолион Палмер |  Рено | 1 | 23.897 | 23.897 | |
| 15 | Фелипе Наср | Заубер | 49 | 23.540 | 23.540 | |
| 16 | Карлос Сайнс |  Торо Россо | 12 | 22.747 | 22.747 | |
| 17 |  Кевин Магнуссен | Рено | 12-51 | 22.271 | 22.384 | 44.655 |
| 18 |  Даниил Квят | Торо Россо | 13-47 | 22.665 | 22.865 | 45.530 |
| 19 | Эстебан Гутьерреc |  Хаас | 12-48 | 25.198 | 23.110 | 48.308 |
| 20 |  Роман Грожан | Хаас | 11-50 | 22.957 | 23.678 | 46.635 |
| 21 | Эстебан Окон |  Манор | 15 | 23.866 | 23.866 | |
| NC | Паскаль Верляйн | Манор |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 28 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Паскаль Верляйн (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Ferrari | 1 | 22.398 | 22.398 | 22.398 | |
| 2 | 45 | Ferrari | 2 | 22.974 | 45.372 | 22.686 | |
| 3 | 32 | Ferrari | 1 | 22.035 | 22.035 | 22.035 | |
| 4 | 16 | McLaren | 1 | 22.461 | 22.461 | 22.461 | |
| 5 | 45 | McLaren | 2 | 25.171 | 47.632 | 23.816 | |
| 6 | 17 | McLaren | 1 | 22.438 | 22.438 | 22.438 | |
| 7 | 1 | Sauber | 1 | 32.608 | 32.608 | 32.608 | |
| 8 | 49 | Sauber | 1 | 23.540 | 23.540 | 23.54 | |
| 9 | 12 | Renault | 1 | 22.271 | 22.271 | 22.271 | |
| 10 | 51 | Renault | 2 | 22.384 | 44.655 | 22.328 | |
| 11 | 1 | Renault | 1 | 23.897 | 23.897 | 23.897 | |
| 12 | 13 | Toro Rosso | 1 | 22.665 | 22.665 | 22.665 | |
| 13 | 47 | Toro Rosso | 2 | 22.865 | 45.530 | 22.765 | |
| 14 | 12 | Toro Rosso | 1 | 22.747 | 22.747 | 22.747 | |
| 15 | 1 | Red Bull | 1 | 22.087 | 22.087 | 22.087 | |
| 16 | 50 | Red Bull | 2 | 22.443 | 44.530 | 22.265 | |
| 17 | 12 | Red Bull | 1 | 21.775 | 21.775 | 21.775 | |
| 18 | 14 | Williams | 1 | 21.863 | 21.863 | 21.863 | |
| 19 | 19 | Williams | 1 | 22.396 | 22.396 | 22.396 | |
| 20 | 14 | Force India | 1 | 22.134 | 22.134 | 22.134 | |
| 21 | 20 | Force India | 1 | 22.213 | 22.213 | 22.213 | |
| 22 | 17 | Mercedes | 1 | 21.709 | 21.709 | 21.709 | |
| 23 | 20 | Mercedes | 1 | 21.997 | 21.997 | 21.997 | |
| 24 | 15 | Manor | 1 | 23.866 | 23.866 | 23.866 | |
| 25 | 11 | Haas | 1 | 22.957 | 22.957 | 22.957 | |
| 26 | 50 | Haas | 2 | 23.678 | 46.635 | 23.318 | |
| 27 | 12 | Haas | 1 | 25.198 | 25.198 | 25.198 | |
| 28 | 48 | Haas | 2 | 23.110 | 48.308 | 24.154 |
 |
Изола: Скорей всего в Бельгии мы увидим два пит-стопа В этом году в Бельгии участники чемпионата будут использовать самые мягкие составы резины – UltraSoft... 22.08.2017 |
 |
В Force India надеются, что в FIA отложат внедрение Halo В следующем году на всех болидах должна появиться система защиты головы Halo – представители FIA уже... 22.08.2017 |
 |
Малья: Я горжусь командой Force India Накануне гран-при Бельгии Виджей Малья говорил о своих ожиданиях, руководитель и владелец Force India... 22.08.2017 |
 |
Перес: Я надеюсь, что во второй половине сезона мы сможем прибавить Серхио Перес говорил об этапе в Бельгии. “Летняя пауза позволила мне немного расслабиться, но сейчас... 21.08.2017 |
 |
Палмер: Первые 11 этапов получились сложными Джолион Палмер говорил о первой половине сезона 2017-го года. “Первые 11 этапов получились сложными... 21.08.2017 |
 |
Хюлькенберг: Я доволен болидом Renault Нико Хюлькенберг признался, что он доволен тем, как сложилась первая половина сезона 2017-го года. “Последние... 21.08.2017 |
 |
Реми Таффен: В Бельгии и Италии мы обновим аппаратное и программное обеспечение Реми Таффен говорил о модернизации мотора Renault. “В Бельгии и Италии мы обновим аппаратное и программное... 21.08.2017 |
 |
Алонсо: Пришло время вернуться за руль Фернандо Алонсо говорил о гран-при Бельгии, а также о летней паузе. “Мне всегда нравился первый этап... 21.08.2017 |
 |
Сайнс: Автодром в Бельгии входит в число моих любимых Карлос Сайнс говорил о гран-при Бельгии, который состоится на этой неделе. “Автодром в Бельгии входит... 21.08.2017 |
 |
В FIA изучают возможность внедрения в Формулу 1 беспилотной машины безопасности Сегодня стало известно, что сотрудники FIA изучают возможность внедрения в королевский чемпионат беспилотной... 21.08.2017 |
| Ваш комментарий может быть первым |
