Составы команд Формулы-1 2018

Не могу сказать о Баррикелло, я болел за Шумахера.

Я так и понял.

Я то оценил их за уровень в целом, учитывая их выступления за всю карьеру. И не только квалификацию учитывал.
Например, Перес уступал Окону в квале, но очей то больше заработал и гоночный темп у него выше. Так же было когда он выступал с Халком.
Я думаю, что эти 4 пилота с оценкой 5 - вполне могут бороться за титул, если у них в напарниках будут пилоты с оценкой 4+ и ниже. За счет превосходящей машины над пилотами с оценкой 5 и выше. Как это было в 2007 и 2008 годах. Там за титул боролись вообще пилоты с оценкой 4, 4+. И даже выиграть удалось.

Это оценка не того, насколько хорош сам гонщик, а того, насколько хорошо он провёл сезон (хотя отчасти это включает и оценку его качеств).

Механик44, как-то так:
Алонсо 5+ (за параллельное участие в ВЕК, без него с учётом малодушного ухода из Формулы 1 было бы 4, может 4+ за постоянное опережение напарника)
Леклер 5+ (стабильно финишировал в очках даже если машина была не настолько быстрой)
Хемильтон 5 (доказал, что гонщик быстрый, но вот эти все "а давайте Боттас поедет в мою сторону, а не в сторону подиума" с последних мест его не красят)
Ферстаппен 5 (доказал, что быстрее Риккардо, да и в целом сезон неплохо провёл)
Окон 5 (постоянно опережал Переса)
Райконнен 5 (часто был наравне с Феттелем, даже выиграл гонку)
Риккардо 5- (трудно оценивать того, кто в половине гонок не финишировал, но в целом был наравне с Ферстаппеном, да и переход в Рено я бы оценил как позитивный момент... хотя Ферстаппену все же слил)
Эриксон 4+ (в начале сезона был хорош, кроме того я не думаю, что Заубер настолько быстрая машина, что там, где Эриксон был быстр, он был быстр только за счёт неё)
Гасли 4+ (пара неплохих выступлений, когда позволял болид, но в целом эффекта Вау не произвёл)
Магнуссен 4 (ничего особенного, правда постоянно опережал Грожана)
Феттель 4 (постоянные нервы и аварии в тех гонках, когда очки были критичны, 4 только за хорошее начало сезона и борьбу за титул)
Хюлькенберг 4 (ничего особенного не показал)
Перес 4 (ничего особенного не показал, к тому же постоянно уступал Окону)
Сайнс 4 (ничего особенного не показал)
Боттас 3 (конец сезона провальный, то ли просто устал, то ли психологически раздавили, под конец сезона аж тошно было смотреть на него)
Грожан 3 (сначала был медленнее Магнуссена, потом постоянные аварии)
Вандорн 3 (поставил бы 4, если бы хотя бы пару раз он был сравним с Алонсо, кажется он просто расклеился и разочаровался в Формуле 1)
Хартли 3 (вообще ничего не показал)
Стролл 3 (вообще ничего не показал)
Сироткин 3 (3 только за то, что опережал Стролла, ожиданий было намного больше, с радостью поставил бы двойку)

Риккардо и Стролл - самые неопределённые оценки. Первый в половине гонок не финишировал. Второй непонятно, стал ли лучше после прошлого сезона, когда проигрывал Массе по 8 десятых. Посмотрим, как в следующем году поедет с Пересом.

Боттас в начале сезона, может, и создавал впечатление хорошего гонщика, но под конец смотреть настолько тошно было, что только 3. Кстати, если здесь есть смотревшие эпоху Шумахера-Баррикелло, скажите, на Баррикелло настолько же противно было смотреть, когда его заставляли играть на Шумахера?

Составлю еще один рейтинг за этот сезон
Хемильтон 5++
Алонсо 5++
Феттель 5+
Ферстаппен 5+
Леклер 5+
Риккардо 5
Хюлькенберг 5 -
Перес 5 -
Окон 5 -
Сайнс 5 - -
Райконнен 4+
Боттас 4
Гасли ?
Грожан 4 -
Магнуссен 4 -
Эриксон 4 -
Вандорн 4 - -
Хартли 3
Сироткин 3
Стролл 3

Я вот еще что думаю о Риккардо. Широкие болиды с широкими шинами ему не подходят. Это факт. Но что еще важно: Редбулл ему тоже не подходит. Ему нужен болид с большой максималкой и низким прижимом. Вот если бы они с Максом были в Феррари, то расклад сил у них мог быть и другим.

Макс очень хорош в затяжных поворотах и болид Редбулл дает ему возможность себя реализовывать. В то время как Дэну нужен болид с большой максималкой, чтобы реализовывать себя на торможении.

По результатам это сезона ощущения такие.

Лучшие это Хемильтон, Алонсо, Ферстаппен и Леклер.

Чуть хуже Феттель и Риккардо.

К ним очень близки Хюлькенберг, Сайнс, Перес, Окон, возможно и Гасли.

Среднечки Боттас, Райконнен.

Ниже среднего Магнуссен, Грожан, Вандорн, Эриксон.

Аутсайдеры Хартли, Сироткин, Строл.

До 2021 года до Феррари/Мерседеса они вряд ли допрыгнут, максимум будут четвёртыми по скорости. Или третьими, если у РедБулла в следующем году возникнут проблемы и они откатятся (в том числе и из-за перехода на Хонду).

... как написал комментарий, обнаружил, что в кубке конструкторов в текущем году они на данный момент УЖЕ четвёртые (что радует). Так что имхо при отсутствии проблем у тройки лидеров улучшение болида им только величину отрыва от следующих команд поможет увеличить, обезопасить свою позицию. Ну плюс в единичных гонках, возможно, смогут побороться за подиум.

aom, кстати, не исключено что Рено сделает скачек в шасси. Будковский + Риккардо может принесет какие то технологии.

aom, отличный анализ

Посмотрим на Халка в деле.
Единственно, каждый год что то новенькое: другие шины, другая аэродинамика, другое еще что то. И разные концепции болидов.
Потому одному может это подойти, а другому нет. Потому эти сравнения не всегда объективны.

Например, Шумахер смог бы опередить Феттеля во времена выдувных диффузоров? Или наоборот Феттель в начале 2000х? Скорее всего нет.
Потому кто быстрее сложно сказать. При сравнении кто быстрее всегда нужно уточнять на болиде какого года. Потому что на этом болиде этот быстрее, а на болиде другого года другой быстрее.

И по концепциям тоже самое. На клиновидном шасси Хемильтон обгонит Феттеля? И наоборот на мерсе Феттель сможет соревноваться с Хемильтоном?

Сайнс в прошлом году - отдельная тема. Думаю, нельзя связывать их с Хюлькенбергом относительное положение по очкам в прошлом году с особенностями пилотирования.

Во-вторых, многие тогда говорили, что Хюлькенберг без "нагрузки" расслабляется, и сезон с Палмером расслабил его. Даже Рено заявляли, что после прихода Сайнса Хюлькенберг стал работать упорнее и выступать сильнее. С этой позиции, Хюлькенберг на момент прихода Сайнса выступал слабее, чем мог бы.

А во-первых, я помню, как гонщики приходили в Феррари, когда Масса попал в аварию и до конца сезона не мог выступать. Все из них были намного слабее Райкконена. Даже Физикелла, который в Бельгии с ним боролся на гораздо более слабом болиде, придя в Феррари стал стабильно уступать. Так что адаптация к новому болиду та ещё задачка. И когда Сайнс в прошлом году под конец сезона переходил в Рено, я был уверен, что он будет уступать Хюлькенбергу не меньше, чем по полсекунды, так как за 4 оставшихся гонки адаптироваться было и невозможно, и нецелесообразно (имело смысл готовиться уже к следующему сезону). С этой позиции, Сайнс, практически не уступая Хюлькенбергу сразу после прихода, на мой взгляд, прыгнул выше головы, причём сделав многократное сальто и успев выкурить сигару в полёте.

Так что Хюлькенберг по скорости был быстрее даже в том году, но Сайнс, настолько быстро адаптировавшись к болиду, показал себя как далеко не заурядного гонщика. И сложно понять, как сложилась бы ситуация, если бы Хюлькенберг был в форме, а Сайнсу не требовалась адаптация к болиду.

А вот на основании этого года уже можно делать выводы. В некоторых гонках Сайнс выглядел даже лучше Хюлькенберга, но вот стабильности ему не хватает. Не знаю, можно ли объяснить это особенностями современной техники и стилей пилотажа обоих, или просто психологической неустойчивостью Сайнса.

Ну здесь я останусь при своём мнении: тот год, когда они выступали вместе, не показатель. Феттель был сильно демотивирован низкой скоростью нового болида (и даже есть мнение, что специально показывал низкие результаты, чтобы получить возможность разорвать контракт и перейти в Феррари), тогда как Риккардо выкладывался на 100%, чтобы опередить четырёхкратного чемпиона. Это не означает, что Риккардо медленнее Феттеля. Но и обратное утверждать на основании только того сезона нельзя.

На болидах 2014-16 годов возможно Риккардо был Быстрейшим. Не просто так же опередил Феттеля.
Он особый, не такой как все. Он не очень хорош в виражах, но очень хорош на торможениях. Именно с торможением связаны его обгоны.
Именно это делает его мастером обгонов.

Хотя нет, он и в прошлом году проиграл оказывается, хотя был ближе, чем нынче.

Многое будет зависеть кому подойдет новый болид, новые шины.

Вот Сайнс в прошлом году же был на равных с Халком. А нынче проигрывает. Явно что то не подошло. Новая аэродинамика или шины или еще что то.

Кстати, на стороне Халка новые регламент по весу. Он самый тяжелый пилот и на следующий год он уравняется с легкими. По сравнению с Риккардо не на много тяжелее конечно, не сильно повлияет. А вот Феттель потеряет это преимущество.

Мне кажется, Риккардо будет быстрее и в квалификациях (на "стандартные" 0.2-0.3 сек), и в гонках (на 1-3 позиции на финише). В отличие от Хюлькенберга, он рос в чемпионской команде, а до этого (в программе РедБулл) в достаточно жёстких условиях конкуренции. Он ДОЛЖЕН быть быстрее.

А потому первое время болеть я буду, наверное, за Хюлькенберга - какой смысл болеть за сильнейшего? Хюлькенберг - хороший и достаточно быстрый парень. Но я не верю, что он окажется быстрее Риккардо, так что буду болеть, чтоб Хюлькенберг догонял Риккардо.

Конечно же лучшие пилоты приспасабливаются к любому болиду.
Но факт на лицо. В 2016 был быстрее Ферстаппена, в 17 стал медленее.
Может Макс и подрос за зиму, но не думаю что на столько.
Думаю, Макс как раз вовремя пришел. Ему подходят широкие болиды. А Риккардо нет.
Конечно же еще от шин зависит. В 16 были мягкие, а в 17 стали жесткие.
В 18 чуть смягчили и в этом году Дэн не так сильно уступает как в прошлом году.

Кстати, в этом году шины не подошли Хемильтону. Они у него перегреваются в зятяжных поворотах и этим сдерживают его. Этим и обьясняется пррчина того, что Боттас чуть подтянулся к нему.

Рик показал себя пилотом, умеющим приспосабливаться к особенностям болида. Это ему поможет при любом регламенте.

Как по мне, так сам факт, что его вообще взяли обратно в программу РедБулл, говорит о том, что "кого угодно" у них нету.

aom, я вот сейчас думаю за кого болеть: за Риккардо по привычке или за Халка, тоже нормальный парень. Видимо придется не болеть за одного из них, а просто наблюдать кто же станет быстрее. Я думаю, что Халк будет быстрее в квалах, а в гонках будет лучше и интереснее Риккардо.

По поводу составов сейчас можно только гадать и все равно не угадаешь.

У Переса тоже есть спонсоры. А при его таланте он предпочтительнее Сироткина. Потому сможет его подвинуть.
У Рассела мерс спонсор. Потому он точно попадет в одну из команд.