Составы команд Формулы-1 2018

Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team
Силовая установка: Mercedes
Шасси: W09

Mercedes-AMG W09 EQ Power+, машина 2018 года
Страна:Финляндия
Дебют:2013
Гран-при:115
Победы:3
Контракт официально продлен до конца 2018 года.
Страна:Великобритания
Дебют:2007
Гран-при:225
Победы:71
Чемпион:2008, 2014, 2015, 2017
Контракт заканчивается в конце 2018 года.


Scuderia Ferrari
Силовая установка: Ferrari
Шасси: SF71H

SF71H - машина 2018 года
Страна:Финляндия
Дебют:2001
Гран-при:290
Победы:20
Чемпион:2007
Контракт продлен на один сезон до конца 2018 года.
Страна:Германия
Дебют:2007
Гран-при:216
Победы:52
Чемпион:2010, 2011, 2012, 2013
Контракт продлен ещё на три сезона - до конца 2020 года. Одним из условий Себастьяна называли продление контракта с Кими Райкконеном.


Red Bull Racing
Силовая установка: Renault
Шасси: RB14

RB14 - машина 2018 года
Страна:Голландия
Дебют:2015
Гран-при:77
Победы:4
У Ферстаппена есть действующий контракт до конца 2020-го.
Страна:Австралия
Дебют:2011
Гран-при:146
Победы:7
У Риккардо действующий контракт до конца 2018 года.


Williams Martini Racing
Силовая установка: Mercedes
Шасси: FW41

FW41 - машина 2018 года
Страна:Канада
Дебют:2017
Гран-при:37
Лучш.фин:3
Контрат Лэнса Стролла рассчитан до конца 2019, официально подтвержден.
Страна:Россия
Дебют:2018
Гран-при:17
Лучш.фин:10
В Williams официально подтвердили многолетний контракт с Сироткиным (без уточнения деталей). Сергей отлично показал себя на тестах в Абу-Даби и выиграл конкурентную борьбу за место в команде у Роберта Кубицы. Ранее сообщалось, что контракт с Williams был подписан на условиях 15 миллионной спонсорской поддержки.


Racing Point Force India
Силовая установка: Mercedes
Шасси: VJM11

VJM11 - машина 2018 года
Презентация VJM11

В середине сезона (перед Гран При Бельгии) команда была продана и изменила название с Sahara Force India на Racing Point Force India. Все очки заработанные до этапа в Бельгии были аннулированы в кубке конструкторов.
Страна:Мексика
Дебют:2011
Гран-при:153
Лучш.фин:2
Контракт Серхио Переса на 2018 год был официально продлен.
Страна:Франция
Дебют:2016
Гран-при:46
Лучш.фин:5
Контракт на сезон 2018 официально подтвержден.


Red Bull Toro Rosso Honda
Силовая установка: Honda
Шасси: STR13

STR13 - машина 2018 года
В 2018 году команда переходит с двигателей Renault на двигатели Honda (3-й поставщик за три года), за разрыв контракта с Renault команде пришлось отдать в аренду Карлоса Сайнса.

Презентация STR13
Страна:Франция
Дебют:2017
Гран-при:22
Лучш.фин:4
Гасли называли одним из основных претендентов на замену ушедшего в Renault (по аренде) Карлоса Сайнса. Контракт официально подтвержден.
Страна:Новая Зеландия
Дебют:2017
Гран-при:21
Лучш.фин:10
Двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость в составе Porsche Team (2015, 2017), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2017) и бывший тест-пилот Red Bull официально продолжит выступать за команду в 2018 году.


McLaren
Силовая установка: Renault
Шасси: MCL33

MCL33 - машина 2018 года
Презентация MCL33

Спустя три безуспешных года на двигателях Honda, в 2018 McLaren переходит на двигатели Renault.
Страна:Бельгия
Дебют:2016
Гран-при:38
Лучш.фин:7
Контракт со Стоффелем Вандорном на 2018-й команда подтвердила перед Гран При Бельгии.
Страна:Испания
Дебют:2001
Гран-при:310
Победы:32
Чемпион:2005, 2006
Контракт Алонсо официально продлен до конца 2018. Позже испанец сообщил, что контракт рассчитан не на один год.


Haas Racing
Силовая установка: Ferrari
Шасси: VF-18

VF18 - машина 2018 года
Страна:Франция
Дебют:2009
Гран-при:141
Лучш.фин:2
Контракт на 2018 год подтвержден.
Страна:Дания
Дебют:2014
Гран-при:78
Лучш.фин:2
Контракт на 2018 год подтвержден.


Renault Sport Formula One Team
Силовая установка: Renault
Шасси: R.S.18

R.S.18 - машина 2018 года
Страна:Германия
Дебют:2010
Гран-при:154
Лучш.фин:4
У Нико Хюлкенберга однолетний контракт с опционом на 2018-й.
Страна:Испания
Дебют:2015
Гран-при:77
Лучш.фин:4
Карлос Сайнс стал частью сделки по смене поставщиков силовых установок. Руководители Renault досрочно разорвали договор на поставку моторов с Toro Rosso, чтобы она перешла на моторы Honda (а McLaren на двигатели Renault) - взамен они получили в аренду Карлоса Сайнса на 1 сезон!


Alfa Romeo Sauber F1 Team
Силовая установка: Ferrari
Шасси: C37

С37 - машина 2018 года
Презентация C37

В отличие от предыдущего сезона, в этом году команда будет использовать актуальные силовые установки Ferrari-2018.
Страна:Швеция
Дебют:2014
Гран-при:93
Лучш.фин:8
Контракт официально подтвержден. У пилота в команде покровители среди владельцев.
Страна:Монако
Дебют:2018
Гран-при:17
Лучш.фин:6
Контракт официально подтвержден. Гонщика поддерживают в Ferrari.



Комментарии

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #192 04 Сен 2018, 03:07 Цитировать
+1
Понравилось 1 гостю
Механик44 отредактировал сообщение 05.09.2018 00:26

Сообщений: 137
Репутация: 187
Дней: 578
aom #191 04 Авг 2018, 21:55 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 21:31 сказал:
aom, кстати, не исключено что Рено сделает скачек в шасси.
До 2021 года до Феррари/Мерседеса они вряд ли допрыгнут, максимум будут четвёртыми по скорости. Или третьими, если у РедБулла в следующем году возникнут проблемы и они откатятся (в том числе и из-за перехода на Хонду).

... как написал комментарий, обнаружил, что в кубке конструкторов в текущем году они на данный момент УЖЕ четвёртые (что радует). Так что имхо при отсутствии проблем у тройки лидеров улучшение болида им только величину отрыва от следующих команд поможет увеличить, обезопасить свою позицию. Ну плюс в единичных гонках, возможно, смогут побороться за подиум.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик44)

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #190 04 Авг 2018, 21:31 Цитировать
aom, кстати, не исключено что Рено сделает скачек в шасси. Будковский + Риккардо может принесет какие то технологии.
+2
Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #189 04 Авг 2018, 21:28 Цитировать
aom, отличный анализ

Посмотрим на Халка в деле.
Единственно, каждый год что то новенькое: другие шины, другая аэродинамика, другое еще что то. И разные концепции болидов.
Потому одному может это подойти, а другому нет. Потому эти сравнения не всегда объективны.

Например, Шумахер смог бы опередить Феттеля во времена выдувных диффузоров? Или наоборот Феттель в начале 2000х? Скорее всего нет.
Потому кто быстрее сложно сказать. При сравнении кто быстрее всегда нужно уточнять на болиде какого года. Потому что на этом болиде этот быстрее, а на болиде другого года другой быстрее.

И по концепциям тоже самое. На клиновидном шасси Хемильтон обгонит Феттеля? И наоборот на мерсе Феттель сможет соревноваться с Хемильтоном?
+1
Понравилось 1 пользователю (aom)

Сообщений: 137
Репутация: 187
Дней: 578
aom #188 04 Авг 2018, 20:47 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 19:32 сказал:
Вот Сайнс в прошлом году же был на равных с Халком.
Сайнс в прошлом году - отдельная тема. Думаю, нельзя связывать их с Хюлькенбергом относительное положение по очкам в прошлом году с особенностями пилотирования.

Во-вторых, многие тогда говорили, что Хюлькенберг без "нагрузки" расслабляется, и сезон с Палмером расслабил его. Даже Рено заявляли, что после прихода Сайнса Хюлькенберг стал работать упорнее и выступать сильнее. С этой позиции, Хюлькенберг на момент прихода Сайнса выступал слабее, чем мог бы.

А во-первых, я помню, как гонщики приходили в Феррари, когда Масса попал в аварию и до конца сезона не мог выступать. Все из них были намного слабее Райкконена. Даже Физикелла, который в Бельгии с ним боролся на гораздо более слабом болиде, придя в Феррари стал стабильно уступать. Так что адаптация к новому болиду та ещё задачка. И когда Сайнс в прошлом году под конец сезона переходил в Рено, я был уверен, что он будет уступать Хюлькенбергу не меньше, чем по полсекунды, так как за 4 оставшихся гонки адаптироваться было и невозможно, и нецелесообразно (имело смысл готовиться уже к следующему сезону). С этой позиции, Сайнс, практически не уступая Хюлькенбергу сразу после прихода, на мой взгляд, прыгнул выше головы, причём сделав многократное сальто и успев выкурить сигару в полёте.

Так что Хюлькенберг по скорости был быстрее даже в том году, но Сайнс, настолько быстро адаптировавшись к болиду, показал себя как далеко не заурядного гонщика. И сложно понять, как сложилась бы ситуация, если бы Хюлькенберг был в форме, а Сайнсу не требовалась адаптация к болиду.

А вот на основании этого года уже можно делать выводы. В некоторых гонках Сайнс выглядел даже лучше Хюлькенберга, но вот стабильности ему не хватает. Не знаю, можно ли объяснить это особенностями современной техники и стилей пилотажа обоих, или просто психологической неустойчивостью Сайнса.

Механик44, 04 Авг 2018, 19:44 сказал:
Не просто так же опередил Феттеля.
Ну здесь я останусь при своём мнении: тот год, когда они выступали вместе, не показатель. Феттель был сильно демотивирован низкой скоростью нового болида (и даже есть мнение, что специально показывал низкие результаты, чтобы получить возможность разорвать контракт и перейти в Феррари), тогда как Риккардо выкладывался на 100%, чтобы опередить четырёхкратного чемпиона. Это не означает, что Риккардо медленнее Феттеля. Но и обратное утверждать на основании только того сезона нельзя.
+2
Понравилось 2 пользователям (Marina, Механик44)

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #187 04 Авг 2018, 19:44 Цитировать
aom, 04 Авг 2018, 19:26 сказал:
Мне кажется, Риккардо будет быстрее и в квалификациях (на "стандартные" 0.2-0.3 сек), и в гонках (на 1-3 позиции на финише). В отличие от Хюлькенберга, он рос в чемпионской команде, а до этого (в программе РедБулл) в достаточно жёстких условиях конкуренции. Он ДОЛЖЕН быть быстрее.

А потому первое время болеть я буду, наверное, за Хюлькенберга - какой смысл болеть за сильнейшего? Хюлькенберг - хороший и достаточно быстрый парень. Но я не верю, что он окажется быстрее Риккардо, так что буду болеть, чтоб Хюлькенберг догонял Риккардо.
На болидах 2014-16 годов возможно Риккардо был Быстрейшим. Не просто так же опередил Феттеля.
Он особый, не такой как все. Он не очень хорош в виражах, но очень хорош на торможениях. Именно с торможением связаны его обгоны.
Именно это делает его мастером обгонов.

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #186 04 Авг 2018, 19:40 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 19:32 сказал:
Вот Сайнс в прошлом году же был на равных с Халком. А нынче проигрывает. Явно что то не подошло. Новая аэродинамика или шины или еще что то.
Хотя нет, он и в прошлом году проиграл оказывается, хотя был ближе, чем нынче.
+2
Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #185 04 Авг 2018, 19:32 Цитировать
aom, 04 Авг 2018, 19:26 сказал:
Мне кажется, Риккардо будет быстрее и в квалификациях (на "стандартные" 0.2-0.3 сек), и в гонках (на 1-3 позиции на финише). В отличие от Хюлькенберга, он рос в чемпионской команде, а до этого (в программе РедБулл) в достаточно жёстких условиях конкуренции. Он ДОЛЖЕН быть быстрее.

А потому первое время болеть я буду, наверное, за Хюлькенберга - какой смысл болеть за сильнейшего? Хюлькенберг - хороший и достаточно быстрый парень. Но я не верю, что он окажется быстрее Риккардо, так что буду болеть, чтоб Хюлькенберг догонял Риккардо.
Многое будет зависеть кому подойдет новый болид, новые шины.

Вот Сайнс в прошлом году же был на равных с Халком. А нынче проигрывает. Явно что то не подошло. Новая аэродинамика или шины или еще что то.

Кстати, на стороне Халка новые регламент по весу. Он самый тяжелый пилот и на следующий год он уравняется с легкими. По сравнению с Риккардо не на много тяжелее конечно, не сильно повлияет. А вот Феттель потеряет это преимущество.
+1
Понравилось 1 пользователю (aom)

Сообщений: 137
Репутация: 187
Дней: 578
aom #184 04 Авг 2018, 19:26 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 19:08 сказал:
aom, я вот сейчас думаю за кого болеть: за Риккардо по привычке или за Халка, тоже нормальный парень. Видимо придется не болеть за одного из них, а просто наблюдать кто же станет быстрее. Я думаю, что Халк будет быстрее в квалах, а в гонках будет лучше и интереснее Риккардо.
Мне кажется, Риккардо будет быстрее и в квалификациях (на "стандартные" 0.2-0.3 сек), и в гонках (на 1-3 позиции на финише). В отличие от Хюлькенберга, он рос в чемпионской команде, а до этого (в программе РедБулл) в достаточно жёстких условиях конкуренции. Он ДОЛЖЕН быть быстрее.

А потому первое время болеть я буду, наверное, за Хюлькенберга - какой смысл болеть за сильнейшего? Хюлькенберг - хороший и достаточно быстрый парень. Но я не верю, что он окажется быстрее Риккардо, так что буду болеть, чтоб Хюлькенберг догонял Риккардо.
+3
Понравилось 2 пользователям (Marina, Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #183 04 Авг 2018, 19:20 Цитировать
Marina, 04 Авг 2018, 19:13 сказал:
Рик показал себя пилотом, умеющим приспосабливаться к особенностям болида. Это ему поможет при любом регламенте.
Конечно же лучшие пилоты приспасабливаются к любому болиду.
Но факт на лицо. В 2016 был быстрее Ферстаппена, в 17 стал медленее.
Может Макс и подрос за зиму, но не думаю что на столько.
Думаю, Макс как раз вовремя пришел. Ему подходят широкие болиды. А Риккардо нет.
Конечно же еще от шин зависит. В 16 были мягкие, а в 17 стали жесткие.
В 18 чуть смягчили и в этом году Дэн не так сильно уступает как в прошлом году.

Кстати, в этом году шины не подошли Хемильтону. Они у него перегреваются в зятяжных поворотах и этим сдерживают его. Этим и обьясняется пррчина того, что Боттас чуть подтянулся к нему.
+3
Понравилось 2 пользователям (Marina, aom) и ещё 1 гостю

Сообщений: 106
Репутация: 166
Дней: 1622
Marina #182 04 Авг 2018, 19:13 Цитировать
Рик показал себя пилотом, умеющим приспосабливаться к особенностям болида. Это ему поможет при любом регламенте.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 137
Репутация: 187
Дней: 578
aom #181 04 Авг 2018, 19:11 Цитировать
Marina, 04 Авг 2018, 18:58 сказал:
Хартли не едет. Какой смысл его оставлять? Кто угодно будет лучше, чем он.
Как по мне, так сам факт, что его вообще взяли обратно в программу РедБулл, говорит о том, что "кого угодно" у них нету.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик44)
aom отредактировал сообщение 04.08.2018 19:12

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #180 04 Авг 2018, 19:08 Цитировать
aom, я вот сейчас думаю за кого болеть: за Риккардо по привычке или за Халка, тоже нормальный парень. Видимо придется не болеть за одного из них, а просто наблюдать кто же станет быстрее. Я думаю, что Халк будет быстрее в квалах, а в гонках будет лучше и интереснее Риккардо.

По поводу составов сейчас можно только гадать и все равно не угадаешь.

У Переса тоже есть спонсоры. А при его таланте он предпочтительнее Сироткина. Потому сможет его подвинуть.
У Рассела мерс спонсор. Потому он точно попадет в одну из команд.
+1
Понравилось 1 пользователю (aom)

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #179 04 Авг 2018, 19:00 Цитировать
Ходят слухи, что в мерс и фуры Рика не взяли из за запроса большой зарплаты. Если это правда, то для Дэна важнее деньги, а вовсе не титул. Но возможно, это только слухи.

Дэн оказался не в нужное время в Формуле 1. Его основной фишкой является эффективное торможение. А широкие болиды с большой прижимной силой не разгоняются так сильно как раньше и не нужно так сильно оттормаживаться как раньше, ведь они в повороты входят на более высокой скорости. Потому на торможении он стал отыгрывать не так много как на болидах 2014-16 годов. При этом в виражах он не так быстр как соперники. На широких болидах это еще больше усугубилось.

А ведь на следующий год это еще больше усугубится. С увеличенными крыльями болиды станут еще медленее на прямых. Потому его положение не очень хорошее, не исключено, что Халк его будет опережать в квалах.

Единственная надежда это регламент 2021 года. Пока не известно какими будут болиды. Но судя по тому, что ширина задних шин не изменится, то скорее всего они широкими и останутся.
+1
Понравилось 1 пользователю (aom)

Сообщений: 106
Репутация: 166
Дней: 1622
Marina #178 04 Авг 2018, 18:58 Цитировать
Хартли не едет. Какой смысл его оставлять? Кто угодно будет лучше, чем он.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик44)

Сообщений: 137
Репутация: 187
Дней: 578
aom #177 04 Авг 2018, 18:50 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 14:06 сказал:
Кандидаты на вылет это Сироткин, Вандорн, Хартли. Возможно даже Перес. Ну и Алонсо может сам уйти.
Marina, 04 Авг 2018, 14:39 сказал:
Грожана забыли :-)
Перес и Хартли вряд ли уйдут. Если Стролл придёт в ФорсИндию, Перес может либо заменить его в Вильямс, либо заменить в Хаасе ушедшего (если) Грожана. А на место Хартли у РедБулла просто кандидатов нет. Сайнс многократно уже давал понять, что в ТороРоссо он не пойдёт; и если Ферстаппен не захочет видеть его в основном составе, то туда переведут Гасли, а в ТороРоссо возьмут Норриса и оставят Хартли.

Возможно, на фоне ухода Стролла, Вильямс также решат сохранить Сироткина как источник хоть каких-то денег. И в приход Кубицы в основной состав я уже тоже не верю: слишком сильно его хвалили в прошлом году, а в результате не взяли ни в одну из тестировавших команд.

И Алонсо, наверное, - первый кандидат на уход. Печалька.

P.S. А вот Риккардо всё правильно сделал в дальней перспективе. Рено - заводская команда, активно развивается, и стабильно финиширует в десятке (по крайней мере, Хюлькенбергом) (да и в прошлом году тоже). И Хюлькенберг, на мой взгляд, достаточно аполитичен, так что борьба даже за титул будет спокойной (как в Феррари во времена Массы-Райкконена).
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 106
Репутация: 166
Дней: 1622
Marina #176 04 Авг 2018, 14:39 Цитировать
Механик44, 04 Авг 2018, 14:06 сказал:
Кандидаты на вылет это Сироткин, Вандорн, Хартли. Возможно даже Перес. Ну и Алонсо может сам уйти.

Грожана забыли :-)
+3
Понравилось 2 пользователям (aom, Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #175 04 Авг 2018, 14:06 Цитировать
Marina, 04 Авг 2018, 11:36 сказал:
Форс Индия: Окон и Строл
Макларен: Алонсо и Сайнс
Торо Россо: Норрис и Тиктума пропихнут как-нибудь
Вильямс: Кубица и Сироткин

По остальным - согласна.
По Сайнсу: в прошлом году говорили, что Редбулл его может вернуть только в основную команду. Хотя точно ли это не знаю. Если так, то конечно он уйдет в макларен в напарники Алонсо или Норрису.

А Норриса могут отдать в Торо россо в обмен на Ки.

Строл конечно же останется в Формуле 1 в Вильямсе или Форс Индии.
В Кубицу я не верю. Вряд ли он найдет себе место.
Расселу Мерс найдет место или в Вильямсе или в Форсах.
Перес может остаться не у дел. Хотя у него есть спонсоры, да и сам не плох.
Сироткину места не найдется с его 15 млн и плохими результатами. Его вытеснит Джорж Рассел со скидками на моторы в Вильямсе или в Форсах. Очень талантлив, потому его Мерс по любому затащит в Формулу 1. В будущем заменит Хемильтона.
Даже Перес может остаться не у дел. Потому таким как Кубица и Строткин точно места не найдется.

В формулу 1 придут 3 новичка, потому кому то придется ее покинуть.

Кандидаты на вылет это Сироткин, Вандорн, Хартли. Возможно даже Перес. Ну и Алонсо может сам уйти.

Сироткин может остаться только в том случае, если Строл останется в Вильямс. Ему нужен слабый напарник, чтобы хорошо выглядеть на его фоне. Если это будет так, то Рассела определят в Форсы, что более логично, чтобы его сравнивать с Оконом. Тогда Пересу может не найтись места. Только если в Торо Россо, что тоже не исключено.
+2
Понравилось 2 пользователям (aom, Marina)

Сообщений: 106
Репутация: 166
Дней: 1622
Marina #174 04 Авг 2018, 11:36 Цитировать
Форс Индия: Окон и Строл
Макларен: Алонсо и Сайнс
Торо Россо: Норрис и Тиктума пропихнут как-нибудь
Вильямс: Кубица и Сироткин

По остальным - согласна.

Сообщений: 2919
Репутация: 1586
Дней: 382
Механик44 #173 04 Авг 2018, 07:50 Цитировать
Попробую предсказать составы на следующий сезон

Мерседес уже определились Хем и Бот

Феррари Феттель имеет контракт, Кими скорее всего останется.

Редбулл Ферстаппен с контрактом, в напарники возьмут Гасли, потому что Сайнса Ферстаппен не любит.

Рено уже с Риккардо и скорее всего с Хюлькенбергом.

Хаас контрактов не имеет. Думаю Магнуссен продлит контракт. Вместо Грожана возьмут Леклера.

Заубер думаю Эриксон и Джовинацци.

Форс Индия Окон и Перес думаю.

Макларен Вандорн и Норрис.

Торо россо Сайнс и Хартли.

Вильямс Строл и Рассел



Гость
Имя:

Введите число 107 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Рейтинг@Mail.ru
Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2018 (1.66 сек.)