Гран При Турции 2005: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Рубенс Баррикелло, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.947 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | McLaren | 22-45 | 27.581 | 23.384 | 50.965 | ||
| 2 |
 | Renault | 13-34 | 27.266 | 29.505 | 56.771 | ||
| 3 |
 | McLaren | 21-41 | 27.808 | 24.983 | 52.791 | ||
| 4 |
 | Renault | 14-36 | 36.962 | - | - | ||
| 5 |
 | Bar | 21-47 | 28.527 | 23.092 | 51.619 | ||
| 6 |
| Toyota | 18-43 | 27.064 | 23.325 | 50.389 | ||
| 7 |
| Red Bull | 24-45 | 25.938 | 23.189 | 49.127 | ||
| 8 |
 | Red Bull | 23-44 | 26.503 | 23.991 | 50.494 | ||
| 9 |
 | Bar | 29 | 28.938 | 28.938 | |||
| 10 |
 | Ferrari | 24-46 | 26.035 | 22.947 | 48.982 | ||
| 11 |
 | Sauber | 23-45 | 26.496 | 23.322 | 49.818 | ||
| 12 |
 | Toyota | 18-40 | 27.5 | 23.795 | 51.295 | ||
| 13 |
 | Minardi | 15-34 | 44.474 | 30.554 | 1.15.028 | ||
| 14 |
 | Jordan | 17-30-43 | 24.714 | 24.526 | 23.75 | 1.12.990 | |
| 15 |
 | Jordan | 14-28-39 | 28.77 | 50.742 | 27.116 | 1.46.628 | |
| Ret |
| Minardi | 16-17-25-39 | 23.63 | 26.756 | 2.31.886 | 1.43.242 | 5.05.514 |
| Ret |
| Ferrari | 14-15-23 | 59.003 | 25.22.614 | 25.042 | 26.46.659 | |
| Ret |
| Williams | 5-13 | 26.098 | 26.837 | 52.935 | ||
| Ret |
| Sauber | 1 | 25.34 | 25.34 | |||
| Ret |
 | Williams | 9-13 | 30.901 | 42.115 | 1.13.016 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 43 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Ferrari | 1 | 26.035 | 26.035 | |
| 2 | 46 | Ferrari | 2 | 22.947 | 48.982 | |
| 3 | 14 | Ferrari | 1 | 59.003 | 59.003 | |
| 4 | 15 | Ferrari | 2 | 1522.614 | 1581.617 | |
| 5 | 23 | Ferrari | 3 | 25.042 | 1606.659 | |
| 6 | 22 | McLaren | 1 | 27.581 | 27.581 | |
| 7 | 45 | McLaren | 2 | 23.384 | 50.965 | |
| 8 | 21 | McLaren | 1 | 27.808 | 27.808 | |
| 9 | 41 | McLaren | 2 | 24.983 | 52.791 | |
| 10 | 1 | Sauber | 1 | 25.34 | 25.34 | |
| 11 | 23 | Sauber | 1 | 26.496 | 26.496 | |
| 12 | 45 | Sauber | 2 | 23.322 | 49.818 | |
| 13 | 13 | Renault | 1 | 27.266 | 27.266 | |
| 14 | 34 | Renault | 2 | 29.505 | 56.771 | |
| 15 | 14 | Renault | 1 | 36.962 | 36.962 | |
| 16 | 36 | Renault | 2 | - | - | |
| 17 | 18 | Toyota | 1 | 27.064 | 27.064 | |
| 18 | 43 | Toyota | 2 | 23.325 | 50.389 | |
| 19 | 18 | Toyota | 1 | 27.5 | 27.5 | |
| 20 | 40 | Toyota | 2 | 23.795 | 51.295 | |
| 21 | 24 | Red Bull | 1 | 25.938 | 25.938 | |
| 22 | 45 | Red Bull | 2 | 23.189 | 49.127 | |
| 23 | 23 | Red Bull | 1 | 26.503 | 26.503 | |
| 24 | 44 | Red Bull | 2 | 23.991 | 50.494 | |
| 25 | 5 | Williams | 1 | 26.098 | 26.098 | |
| 26 | 13 | Williams | 2 | 26.837 | 52.935 | |
| 27 | 9 | Williams | 1 | 30.901 | 30.901 | |
| 28 | 13 | Williams | 2 | 42.115 | 73.016 | |
| 29 | 21 | Bar | 1 | 28.527 | 28.527 | |
| 30 | 47 | Bar | 2 | 23.092 | 51.619 | |
| 31 | 29 | Bar | 1 | 28.938 | 28.938 | |
| 32 | 16 | Minardi | 1 | 23.63 | 23.63 | |
| 33 | 17 | Minardi | 2 | 26.756 | 50.386 | |
| 34 | 25 | Minardi | 3 | 151.886 | 202.272 | |
| 35 | 39 | Minardi | 4 | 103.242 | 305.514 | |
| 36 | 15 | Minardi | 1 | 44.474 | 44.474 | |
| 37 | 34 | Minardi | 2 | 30.554 | 75.028 | |
| 38 | 14 | Jordan | 1 | 28.77 | 28.77 | |
| 39 | 28 | Jordan | 2 | 50.742 | 79.512 | |
| 40 | 39 | Jordan | 3 | 27.116 | 106.628 | |
| 41 | 17 | Jordan | 1 | 24.714 | 24.714 | |
| 42 | 30 | Jordan | 2 | 24.526 | 49.24 | |
| 43 | 43 | Jordan | 3 | 23.75 | 72.99 |
 |
Хельмут Марко назвал потенциального преемника Макса Ферстаппена Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко назвал потенциальным преемником Макса Ферстаппена 13-летнего... 10 Окт 2024 |
 |
Валттери Боттас: Плохо, если мы так и не заработаем очков в этом сезоне Пилот “Kick Sauber” Валттери Боттас проводит свой самый неудачный сезон в Формуле-1. Впервые за карьеру... 10 Окт 2024 |
 |
Франко Колапинто: Я бы с удовольствием выступал за Williams в будущем Франко Колапинто заменил в “Williams” Логана Сарджента в середине сезона, но в следующем году на его... 10 Окт 2024 |
 |
Бриаторе: Сейчас нам не нужен дорогой гонщик Спортивный советник команды Alpine Флавио Бриаторе считает, что без конкурентоспособной машины им не... 10 Окт 2024 |
 |
Другович заменит Алонсо во время первой тренировки в Мексике Пресс-служба коллектива Aston Martin сообщила, что во время первой сессии свободных заездов на этапе... 10 Окт 2024 |
 |
Сайнс старший рассказал, почему сын выбрал Williams Отец гонщика Карлоса Сайнса рассказал, почему сын предпочёл предложение команды Williams. Карлос Сайнс:... 10 Окт 2024 |
 |
Формула 1 заключила партнёрское соглашение с Hot Wheels Пресс-служба Формулы 1 сообщила, что они заключили партнёрское соглашение с компанией игрушек Hot Wheels. Договор... 10 Окт 2024 1 |
 |
Владельцы Формулы 1 хотят провести единую презентацию сразу всех болидов В следующем году Формуле 1 исполняется семьдесят пять лет. В связи с этим, владельцы Королевских гонок... 09 Окт 2024 1 |
 |
Албон высказался о шансах Бортолето попасть в Stake F1 Гонщик коллектива Williams Алекс Албон считает, что у Габриэля Бортолето есть все шансы попасть а команду... 09 Окт 2024 2 |
 |
Зак Браун: Нам нельзя расслабляться Генеральный директор “McLaren” Зак Браун высказался о том, как быстро в Формуле-1 может измениться положение... 09 Окт 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
