Гран При Австралии 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Макс Ферстаппен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.953 сек. Второй по этому показателю Лэнс Стролл, Кими Райкконен - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 26 | 21.787 | 21.787 | |
| 2 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 19 | 21.821 | 21.821 | |
| 3 |  Кими Райкконен | Феррари | 18 | 21.421 | 21.421 | |
| 4 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 26 | 21.440 | 21.440 | |
| 5 |  Фернандо Алонсо |  Макларен | 26 | 22.573 | 22.573 | |
| 6 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 21 | 20.953 | 20.953 | |
| 7 | Нико Хюлькенберг |  Рено | 24 | 22.628 | 22.628 | |
| 8 | Валттери Боттас | Мерседес | 25 | 21.664 | 21.664 | |
| 9 |  Стоффель Вандорн | Макларен | 25 | 22.474 | 22.474 | |
| 10 | Карлос Сайнс | Рено | 22 | 23.868 | 23.868 | |
| 11 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 24 | 22.327 | 22.327 | |
| 12 |  Эстебан Окон | Форс Индия | 23 | 21.854 | 21.854 | |
| 13 |  Шарль Леклер |  Заубер | 20-27 | 22.242 | 22.836 | 45.078 |
| 14 |  Лэнс Стролл |  Вильямс | 25-29 | 25.504 | 21.397 | 46.901 |
| 15 |  Брендон Хартли |  Торо Россо | 1-22 | 22.213 | 22.296 | 44.509 |
| NC |  Маркус Эриксон | Заубер | ||||
| NC |  Сергей Сироткин | Вильямс | ||||
| NC | Роман Грожан |  Хаас | 24 | 23.054 | 23.054 | |
| NC |  Кевин Магнуссен | Хаас | 22 | 21.983 | 21.983 | |
| NC | Пьер Гасли | Торо Россо |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 20 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Маркус Эриксон (NC), Пьер Гасли (NC), Сергей Сироткин (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 21.421 | 21.421 | 21.421 | |
| 2 | 26 | Ferrari | 1 | 21.787 | 21.787 | 21.787 | |
| 3 | 26 | McLaren | 1 | 22.573 | 22.573 | 22.573 | |
| 4 | 25 | McLaren | 1 | 22.474 | 22.474 | 22.474 | |
| 5 | 20 | Sauber | 1 | 22.242 | 22.242 | 22.242 | |
| 6 | 27 | Sauber | 2 | 22.836 | 45.078 | 22.539 | |
| 7 | 24 | Renault | 1 | 22.628 | 22.628 | 22.628 | |
| 8 | 22 | Renault | 1 | 23.868 | 23.868 | 23.868 | |
| 9 | 1 | Toro Rosso | 1 | 22.213 | 22.213 | 22.213 | |
| 10 | 22 | Toro Rosso | 2 | 22.296 | 44.509 | 22.255 | |
| 11 | 26 | Red Bull | 1 | 21.440 | 21.440 | 21.44 | |
| 12 | 21 | Red Bull | 1 | 20.953 | 20.953 | 20.953 | |
| 13 | 25 | Williams | 1 | 25.504 | 25.504 | 25.504 | |
| 14 | 29 | Williams | 2 | 21.397 | 46.901 | 23.451 | |
| 15 | 24 | Force India | 1 | 22.327 | 22.327 | 22.327 | |
| 16 | 23 | Force India | 1 | 21.854 | 21.854 | 21.854 | |
| 17 | 19 | Mercedes | 1 | 21.821 | 21.821 | 21.821 | |
| 18 | 25 | Mercedes | 1 | 21.664 | 21.664 | 21.664 | |
| 19 | 24 | Haas | 1 | 23.054 | 23.054 | 23.054 | |
| 20 | 22 | Haas | 1 | 21.983 | 21.983 | 21.983 |
 |
Грожан надеется, что в России и Сингапуре он будет использовать старую версию шасси В последних нескольких гран-при пилоты Haas использовали разные версии шасси. Кевин Магнуссен чаще пилотировал... 18.08.2019 |
 |
Зак Браун: Для McLaren программа Формулы 1 остается абсолютным приоритетом Недавно представители McLaren объявили, что в 2020-м году они проведут полный сезон в IndyCar. Многие... 18.08.2019 |
 |
Тодт вспомнил аварию Вильнева и Шумахера в 1997-м году Перед гонкой в Хересе, которая была финальной в сезоне 1997-го года, в личном зачете Михаэль Шумахер... 18.08.2019 |
 |
Леклер: Мы с Ферстаппеном не терпим друг друга Пилот Ferrari Шарль Леклер сообщил, что он и пилот Red Bull Макс Ферстаппен из-за личной неприязни не... 18.08.2019 |
 |
Боттас о своем будущем: Мне остается просто ждать Валттери Боттас борется за место в команде Mercedes с Эстебаном Оконом. Финн сообщил, что пока что у... 18.08.2019 |
 |
Бинотто: Если сезон раздуют до 24-х гонок, то командам придется проводить реструктуризацию Долгое время предполагалось, что в 2020-м году новые гран-при во Вьетнаме и Нидерландах придут на смену... 18.08.2019 |
 |
Грожан: Термическую деградацию шин очень сложно контролировать В этом году уже состоялось 12 гонок, но, несмотря на это, в Haas все еще не разобрались с шинами Pirelli.... 18.08.2019 |
 |
Марко: Кризис Гасли скорее всего вызван психологическими проблемами Хельмут Марко, советник по автомобильным гонкам Red Bull, высказал своё мнение относительно неудач француза... 18.08.2019 |
 |
Тед Кравиц: Албон будет не лучше Гасли Эксперт Formula-1 Тед Кравиц высказал своё мнение о том, будет ли Александер Албон быстрее Пьера Гасли... 18.08.2019 |
 |
Уильямс: количество этапов надо уменьшать, а не увеличивать Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс выступила против увеличения количества этапов. Она считает... 18.08.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
