Лучшие круги гран-при Великобритании сезона 2018
На гран-при Великобритании 2018 года Себастьян Феттель из команды Ferrari показал лучшее время - 1.30.696, средняя скорость его лучшего 47 круга составила 233.831 км/ч, второй результат показал Кими Райкконен из Ferrari +0.099 сек, Льюис Хэмилтон третий с результатом +0.549 сек.
| Гонщик | Команда | Круг | Время | Шины | км/ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Ferrari | 47 | 1.30.696 | S | 233.831 |
| 2 |  Кими Райкконен | Ferrari | 51 | 1.30.795 | S | 233.576 |
| 3 |  Льюис Хэмилтон |  Mercedes | 52 | 1.31.245 | M | 232.424 |
| 4 | Валттери Боттас | Mercedes | 43 | 1.31.377 | M | 232.089 |
| 5 |  Даниэль Риккардо |  Red Bull | 46 | 1.31.589 | S | 231.551 |
| 6 |  Макс Ферстаппен | Red Bull | 42 | 1.32.007 | S | 230.499 |
| 7 | Нико Хюлькенберг |  Renault | 48 | 1.33.405 | H | 227.049 |
| 8 |  Пьер Гасли |  Toro Rosso | 48 | 1.33.465 | S | 226.904 |
| 9 |  Серхио Перес |  Force India | 48 | 1.33.472 | S | 226.887 |
| 10 |  Фернандо Алонсо |  McLaren | 52 | 1.33.482 | S | 226.862 |
| 11 |  Стоффель Вандорн | McLaren | 48 | 1.33.551 | S | 226.695 |
| 12 |  Кевин Магнуссен |  Haas | 48 | 1.33.604 | M | 226.567 |
| 13 | Эстебан Окон | Force India | 48 | 1.33.606 | M | 226.562 |
| 14 |  Маркус Эриксон |  Sauber | 26 | 1.33.675 | M | 226.395 |
| 15 |  Лэнс Стролл |  Williams | 48 | 1.33.869 | S | 225.927 |
| 16 | Роман Грожан | Haas | 28 | 1.34.391 | M | 224.678 |
| 17 | Карлос Сайнс | Renault | 25 | 1.34.602 | H | 224.177 |
| 18 |  Сергей Сироткин | Williams | 52 | 1.34.620 | M | 224.134 |
| 19 |  Шарль Леклер | Sauber | 3 | 1.35.209 | S | 222.747 |
 Брендон Хартли | Toro Rosso |
 |
Грожан надеется, что в России и Сингапуре он будет использовать старую версию шасси В последних нескольких гран-при пилоты Haas использовали разные версии шасси. Кевин Магнуссен чаще пилотировал... 18.08.2019 |
 |
Зак Браун: Для McLaren программа Формулы 1 остается абсолютным приоритетом Недавно представители McLaren объявили, что в 2020-м году они проведут полный сезон в IndyCar. Многие... 18.08.2019 |
 |
Тодт вспомнил аварию Вильнева и Шумахера в 1997-м году Перед гонкой в Хересе, которая была финальной в сезоне 1997-го года, в личном зачете Михаэль Шумахер... 18.08.2019 |
 |
Леклер: Мы с Ферстаппеном не терпим друг друга Пилот Ferrari Шарль Леклер сообщил, что он и пилот Red Bull Макс Ферстаппен из-за личной неприязни не... 18.08.2019 |
 |
Боттас о своем будущем: Мне остается просто ждать Валттери Боттас борется за место в команде Mercedes с Эстебаном Оконом. Финн сообщил, что пока что у... 18.08.2019 |
 |
Бинотто: Если сезон раздуют до 24-х гонок, то командам придется проводить реструктуризацию Долгое время предполагалось, что в 2020-м году новые гран-при во Вьетнаме и Нидерландах придут на смену... 18.08.2019 |
 |
Грожан: Термическую деградацию шин очень сложно контролировать В этом году уже состоялось 12 гонок, но, несмотря на это, в Haas все еще не разобрались с шинами Pirelli.... 18.08.2019 |
 |
Марко: Кризис Гасли скорее всего вызван психологическими проблемами Хельмут Марко, советник по автомобильным гонкам Red Bull, высказал своё мнение относительно неудач француза... 18.08.2019 |
 |
Тед Кравиц: Албон будет не лучше Гасли Эксперт Formula-1 Тед Кравиц высказал своё мнение о том, будет ли Александер Албон быстрее Пьера Гасли... 18.08.2019 |
 |
Уильямс: количество этапов надо уменьшать, а не увеличивать Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс выступила против увеличения количества этапов. Она считает... 18.08.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
