Нараин Картикеян (Narain Karthikeyan)

В 2005 году Нараину Картикеяну, благодаря дебюту в "королевских автогонках", удаётся стать первым в Индии гонщиком Формулы-1. В тот же год он подписывает контракт с командой «Джордан», что имело историческое значение для индийского спорта. Всего лишь триста километров стоило проехать гонщику в болиде Формулы-1, чтобы получить от Энди Джордана право занять место боевого пилота в его команде. В своём первом гран-при, проходившем в Австрии, Картикеян занимает пятнадцатое место. Первые же очки он добывает в Соединённых Штатах, став четвёртым в списке призёров. Нужно сказать, что данное гран-при, наверное, было самым необычным за всю долгую историю Формулы-1. Все команды, выступавшие на покрышках, были предупреждены шинниками из «Мишлен» о возможных авариях на указанных шинах, ввиду чего им рекомендовалось не участвовать в гран-при. Таким образом, соревнования в США прошли лишь при участии пилотов из двух команд – "Джордана" и "Феррари". По итоговой таблице сезона Нараин с пятью очками занял общее восемнадцатое место. Однако ввиду того, что "Джордан" прекратила участие в Формуле-1, гонщик занялся поиском других вариантов. Некоторое время он будет тест-пилотом в составе "Уильямс", чуть позже, в 2007 году – в "Спайкер". После того, как Виджей Маллия выкупает "Спайкер" и переименовывает команду в "Форс Индию" предполагалось, что Нараин станет боевым пилотом, однако этого не произошло. В сезонах 2010-2011 гг. в составе команды "ПСВ Эйндховен" участвует в чемпионате Суперлига Формула. И только лишь в 2011 году возвращается в Формулу-1, занимая место основного пилота команды "Хиспания". Однако гонщик показывает не самые лучше результаты, и до конца сезона его меняет Даниэль Риккиардо. И всё же во время гран-при в Индии он снова садится за руль. С 2012 года Картикеян занимает место основного гонщика команды "ХРТ".