Педро де ла Роcа (Pedro de la Rosa)

Автоспортом на профессиональном уровне Педро де ла Роcа начал заниматься в 17 лет, выиграв карт чемпионат в 1989 году. В 1990 он выиграл чемпионат Формулы Форд. Затем перешел в Формулу Рено, где взял титул чемпиона. После чего пару лет принимал участие в японских чемпионатах, выиграв титул в японской Формуле 3. В 1998 году Педро де ла Роcа пригласили в качестве тест-пилота в команду Формулы 1 - Arrows. В 1999 он получает контракт боевого пилота от Arrows и в первой же гонке сезона финиширует в очках на шестой позиции. В 2001 году он становится тест пилотом в команде Jaguar и уже в пятой гонке сезона принимает участие, став вторым боевым пилотом; по итогам всех гонок занимает 16 позицию. В 2002 Педро на Jaguar не смог заработать очков и в конце года расстался с Ф1 вплоть до 2005 года. В 2005 провел всего одну гонку за команду McLaren, где занял пятое место. 2006 год де ла Роса начинал в качестве тест пилота, но после внезапного разрыва контракта с McLaren Хуан-Пабло Монтойей, попал в основную команду заняв 11 место и набрав 19 очков. Очередной перерыв в Ф1 продлился до 2010 года, тогда он заключил контракт с командой Sauber, где за пять гонок до конца чемпионата его заменил Ник Хайдфельд. В 2011 за Sauber ему удалось выступить ещё один раз, тогда на гран при Канады он заменил получившего травму Серхио Переса. 2012 сезон этот пилот проводит уже в своей пятой по счету команде - HRT.