|
Статистика выступлений
|
Сводная статистика за карьеру
| Сезонов | Участий в гран-при |
Лучшее место в гонке |
Побед | Подиумов | Финишей в 10-ке |
Финишей в 20-ке |
Поулов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 60 | 0 | 0 | - | - | - |
Сводная статистика по сезонам
| Сезон | Участий | Лучшая позиция | 1-х мест | 2-х мест | 3-х мест | Финиш в 10-ке | Финиш в 20-ке | Поулы | Внезач. | Место в сезоне |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 9 | 60 | - | - | - | - | - | - | - | 280 |
Статистика по Гран-При
| Гран-При | Очки | Точность | Квалиф. | Баллы за квал. | Баллы за точность | Время до закрытия прогноза | Место внезач. рейтинг | Место | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Абу-Даби | 184 | 78% | -0.998 | 8 | 16 | 128.6 час. | 101 | 117 |
| 2019 | Бразилия | 75 | 40% | -0.723 | 10 | 5 | 134.5 час. | 88 | 138 |
| 2019 | США | 170 | 68% | -0.371 | 14 | 13 | 40 час. | 45 | 60 |
| 2019 | Япония | 111 | 51% | -0.243 | 15 | 7 | 47.5 час. | 203 | 224 |
| 2019 | Россия | 132 | 60% | -1.045 | 7 | 10 | 52.7 час. | 146 | 195 |
| 2019 | Сингапур | 127 | 60% | -0.656 | 11 | 10 | 33.5 час. | 118 | 188 |
| 2019 | Италия | 119 | 52% | -1.741 | 1 | 7 | 82.6 час. | 151 | 180 |
| 2019 | Бельгия | 106 | 52% | -2.652 | 1 | 7 | 129.3 час. | 152 | 220 |
| 2019 | Германия | 35 | 21% | -1.876 | 1 | 3 | 80 час. | 256 | 264 |
 |
07/08 13:00 |
ГП Великобритании Свободные заезды 1 |
||||||||
| ||||||||||
| |
07/08 17:00 |
ГП Великобритании Свободные заезды 2 |
||||||||
| |
08/08 13:00 |
ГП Великобритании Свободные заезды 3 |
||||||||
| |
08/08 16:00 |
ГП Великобритании Квалификация |
||||||||
 |
09/08 16:10 |
ГП Великобритании Гонка! |
||||||||
 |
14/08 | ГП Испании Свободные заезды 1 |
||||||||
| |
14/08 | ГП Испании Свободные заезды 2 |
||||||||
Время МСК. | ||||||||||
RedIce
А сначала было не понятно, что совмещать две такие должности идея не из лучших?
news/f1-55523.html
aom
Это да. Но, опять же, Пирелли тут виноваты лишь в том, что согласились на такое. И, согласитесь, команды тоже должны головой думать и анализировать си...
news/f1-55518.html
Майк
Во-первых, фраза про 1000км обозначена как сарказм.
Во-вторых, если шина самого твердого состава не может пройти 30+ кругов гонки без разрушения, т...
news/f1-55518.html
noname
Тот самый случай, что Ромка не косячил и выжал из машины все.
news/f1-55522.html
aom
Во-первых, невозможность пройти 1000 км в гоночном режиме была одним из требований к Пирелли при разработке шин. Пирелли тут ни при чём.
Во-вторых,...
news/f1-55518.html
| Остальные комментарии |
