Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

ГП Индианаполиса 1954
Уикенд Гонка

Гран При Индианаполиса 1954 (Индианаполис)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Очень жарко, сухо
Очень жарко, сухо
31/05/1954
ПилотСТКомандаКрВремяОчки
1
+18
2003.49'17.278
2
+1
200 1'09.956
3
-2
200 1'19.735
5
+9
200 3'24.552
6
+18
200 3'47.55
7
-1
200 4'13.35
8
+24
200 5'01.17
9
+16
200 7'07.24
10
+3
200 7'07.69
11
+16
200 8'22.19
12
-7
199 1 Lap
13
+9
197 3 Laps
14
-5
197 3 Laps
15
-7
196 4 Laps
16
+4
194 6 Laps
17
-10
194 6 Laps
18
+13
193 7 Laps
19
+14
193 7 Laps
34
1,5
SHR
200 2'52.681,5
Ret
191Spun off
Ret
181Spun off
Ret
172Retirement
Ret
168Clutch
Ret
165Suspension
Ret
165Retirement
Ret
130Engine
Ret
111Accident
Ret
110Accident
Ret
105Wheel bearing
Ret
104Fuel pump
Ret
101Brakes
Ret
79Engine
Ret
74Accident
Примечание: Jack McGrath показал лучшее время - 1.4.040 .

Статистическая сводка гран-при Индианаполиса (развернуть)

На прошедшем 5-м гран при Индианаполиса, Билл Вукович одержал вторую победу в карьере и 4-ю для команды Kurtis Kraft-Offenhauser. Jimmy Bryan первый раз в карьере забрался на подиум, McGrath завершил гран при третьим и для него это первый подиум в Ф1. Chuck Stevenson показал лучший результат в карьере - 12 место, его лучшей финишной позицией было 18 место (Индианаполис 500, 1952). Jack McGrath показал лучший результат в карьере - 3 место, его лучшей финишной позицией было 5 место (Индианаполис 500, 1953). Манни Айюло повторил свой лучший результат в карьере (13 место) Paul Russo показал лучший результат в карьере - 8 место, его лучшей финишной позицией было 9 место (Индианаполис 500, 1950). Больше всего позиций относительно старта отыграл Paul Russo - 24 позиции, Agabashian и Вукович (18 позиций), Cross и Crockett (16 позиций), Armi (14 позиций), Elisian (13 позиций), Айюло и Nazaruk (9 позиций), McCoy (4 позиции), Niday (3 позиции), Bryan (1 позицию).

Квалификация
Jack McGrath одержал свой первый в карьере поул и 4-й для команды Kurtis Kraft-Offenhauser. Заработать поул у победителя получилось всего с 5 раза. Из пилотов принимавших участие в данной квалификации, первый поул за более короткий срок одерживали только: Вукович (3 квал.), Agabashian (3 квал.). Для Thomson 4 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 33 места (Индианаполис 500, 1953). Для Daywalt 2 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 21 места (Индианаполис 500, 1953). Для Reece 7 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 23 места (Индианаполис 500, 1952). Для Stevenson 5 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 11 места (Индианаполис 500, 1952). Для Jackson 8 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 32 места (Индианаполис 500, 1950). Для Sweikert 9 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 29 места (Индианаполис 500, 1953). Для Freeland 6 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 15 места (Индианаполис 500, 1953). Для Bryan 3 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 21 места (Индианаполис 500, 1952). Для Niday 13 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 30 места (Индианаполис 500, 1953). Ernie McCoy повторил свой лучший результат в карьере (20 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майкл Маси получил новую должность Майкл Маси получил новую должность

Майкл Маси, бывший гоночный директор Формулы-1, покинувший...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо опроверг все разговоры...

18 Сен 2026
 2
Превью новости: Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они...

18 Сен 2026
Превью новости: Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщику...

18 Сен 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac» Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac»

Пилот "Cadillac" Серхио Перес побывал на новой базе команды...

18 Сен 2026
Превью новости: Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал выбор...

18 Сен 2026
Превью новости: Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull» Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull»

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис высказался о выступлениях...

18 Сен 2026
 4
Превью новости: Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул

Макс Ферстаппен, пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон

Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на...

18 Сен 2026
Превью новости: Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов

Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе...

18 Сен 2026
 3


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.16 сек.)
333