Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

ГП Индианаполиса 1958
Уикенд Гонка

Гран При Индианаполиса 1958 (Индианаполис)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Солнечно, тепло, сухо
Солнечно, тепло, сухо
30/05/1958
ПилотСТКомандаКрВремяОчки
1
+6
2003.44'13.808
2
+23
20027.636
3
+5
200 1'09.674
4
+5
200 1'34.813
5
+15
200 1'35.622
6
-3
200 2'16.95
7
+6
200 2'21.06
8
+11
200 5'34.02
9
+17
200 6'15.76
10
+23
200 8'03.59
11
+10
200 9'14.20
12
-6
200 9'40.85
13
-10
200 9'52.24
Ret
189Spun off
Ret
151Fire
Ret
148Spun off
Ret
122Throttle
Ret
116Brakes
Ret
93Magneto
Ret
80Magneto
Ret
68Transmission
Ret
52Streering
Ret
38Accident
DSQ
136Disqualified
Ret
21Fuel pump
Ret
1Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Примечание: Tony Bettenhausen показал лучшее время - 1.02.370 .

Статистическая сводка гран-при Индианаполиса (развернуть)

На прошедшем 9-м гран при Индианаполиса, Jimmy Bryan одержал свою первую в карьере победу и вторую для команды Epperly- Offenhauser. Победителю потребовалось всего 7 гран при для достижения такого результата. Из пилотов принимавших участие в данном гран-при, первую победу за более короткий срок одерживал только Johnnie Parsons, для этого ему потребовалось всего 1 гран при. George Amick первый раз в карьере забрался на подиум, Boyd завершил гран при третьим и для него это первый подиум в Ф1. Jimmy Reece показал лучший результат в карьере - 6 место, его лучшей финишной позицией было 7 место (Индианаполис 500, 1952). Johnny Boyd показал лучший результат в карьере - 3 место, его лучшей финишной позицией было 6 место (Индианаполис 500, 1957). Tony Bettenhausen показал лучший результат в карьере - 4 место, его лучшей финишной позицией было 9 место (Индианаполис 500, 1953). Al Keller показал лучший результат в карьере - 11 место, его лучшей финишной позицией было 14 место (Индианаполис 500, 1956). Eddie Johnson показал лучший результат в карьере - 9 место, его лучшей финишной позицией было 13 место (Индианаполис 500, 1955). Больше всего позиций относительно старта отыграли Cheesbourg и Amick - 23 позиции, Amick и Cheesbourg (23 позиции), Rathmann (15 позиций), Larson (11 позиций), Keller (10 позиций), Freeland и Bryan (6 позиций), Bettenhausen и Boyd (5 позиций).

Квалификация
Dick Rathmann одержал свой первый в карьере поул и второй для команды Watson-Offenhauser. Заработать поул у победителя получилось всего с 3 раза. Для Templeman 23 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 31 места (Индианаполис 500, 1955). Для Veith 4 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 16 места (Индианаполис 500, 1957). Для Christie 17 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 25 места (Индианаполис 500, 1956). Для Turner 10 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 19 места (Индианаполис 500, 1957). Для Garrett 15 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 29 места (Индианаполис 500, 1956). Для Elisian 3 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 7 места (Индианаполис 500, 1957). Для Tolan 3 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 31 места (Индианаполис 500, 1957). Для Reece 3 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 6 места (Индианаполис 500, 1957).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майкл Маси получил новую должность Майкл Маси получил новую должность

Майкл Маси, бывший гоночный директор Формулы-1, покинувший...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо опроверг все разговоры...

18 Сен 2026
 2
Превью новости: Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они...

18 Сен 2026
Превью новости: Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщику...

18 Сен 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac» Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac»

Пилот "Cadillac" Серхио Перес побывал на новой базе команды...

18 Сен 2026
Превью новости: Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал выбор...

18 Сен 2026
Превью новости: Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull» Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull»

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис высказался о выступлениях...

18 Сен 2026
 4
Превью новости: Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул

Макс Ферстаппен, пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон

Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на...

18 Сен 2026
Превью новости: Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов

Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе...

18 Сен 2026
 3


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.15 сек.)
333