ГП Нидерландов 1963

Гран При Нидерландов 1963 (Зандфорт)

На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Солнечно, тепло, сухо

23/06/1963

	Пилот	СТ	Команда	Кр	Время	Очки
1	Jim Clark		Lotus-Climax	80	2.08'13.7	9
2	Dan Gurney	+12	Brabham-Climax	79	1 Lap	6
3	John Surtees	+2	Ferrari	79	1 Lap	4
4	Innes Ireland	+3	BRP-BRM	79	1 Lap	3
5	Richie Ginther	+1	BRM	79	1 Lap	2
6	Ludovico Scarfiotti	+5	Ferrari	78	2 lap	1
7	Jo Siffert	+10	Lotus-BRM	77	3 Laps
8	Jim Hall	+10	Lotus-BRM	77	3 Laps
9	Carel Godin de Beaufort	+10	Porsche	75	5 Laps
10	Trevor Taylor		Lotus-Climax	66	14 Laps
11	Jo Bonnier	-3	Cooper-Climax	56	24 Laps
Ret	Graham Hill		BRM	69	Overheating
Ret	Jack Brabham		Brabham-Climax	68	Accident
Ret	Chris Amon		Lola	29	Water pump
Ret	Giancarlo Baghetti		ATS	17	Ignition
Ret	Phil Hill		ATS	15	Suspension
Ret	Tony Maggs		Cooper-Climax	14	Overheating
Ret	Bruce McLaren		Cooper-Climax	7	Gearbox
Ret	Gerhard Mitter		Porsche	2	Clutch

Примечание: Jim Clark показал лучшее время - 1.33.700 .

Статистическая сводка гран-при Нидерландов (развернуть)

На прошедшем 9-м гран при Голландии, Джим Кларк одержал 5-ю в карьере победу и 10-ю для команды Lotus-Climax. Dan Gurney финишировал вторым, добавив в свою статистику 9-й подиум в карьере, Surtees завершил гран при третьим (4-й подиум). Йо Зифферт показал лучший результат в карьере - 7 место, его лучшей финишной позицией было 10 место (Бельгия, 1962). Для команды 2 место - это лучший результат за всю историю её участия в гонках Ф1. Больше всего позиций относительно старта отыграл Dan Gurney - 12 позиций, де Бёфор , Зифферт, Hall (10 позиций), Scarfiotti (5 позиций), Ireland (3 позиции), Surtees (2 позиции), Ginther (1 позицию).

Квалификация
Джим Кларк одержал 8-й в карьере поул и 13-й для команды Lotus-Climax. Для Amon 12 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 15 места (Бельгия, 1963).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.

Гран При Нидерландов: последние новости

	Гран При Нидерландов: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Нидерландов.... 26 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 26 Авг 2024

	Гран При Нидерландов: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Нидерландов. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым... 26 Авг 2024
	Фернандо Алонсо прокомментировал десятое место в гонке Гран-при Нидерландов Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо прокомментировал десятое место в гонке... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Нидерландов показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Нидерландов. Отследите интересные... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При Нидерландов. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При Нидерландов на трассе Зандфорт, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 25 Авг 2024
	Гран При Нидерландов: итоги конкурса прогнозов Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При Нидерландов.... 25 Авг 2024

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.23 сек.)