ГП США 1963

Гран При США 1963 (Уоткинс-Глен)

На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Жарко, сухо

10/06/1963

	Пилот	СТ	Команда	Кр	Время	Очки
1	Graham Hill		BRM	110	2.19'22.1	9
2	Richie Ginther	+2	BRM	110	34.3	6
3	Jim Clark	-1	Lotus-Climax	109	1 Lap	4
4	Jack Brabham	+1	Brabham-Climax	108	2 Laps	3
5	Lorenzo Bandini	+4	Ferrari	106	4 Laps	2
6	Carel Godin de Beaufort	+13	Porsche	99	11 Laps	1
7	Peter Broeker	+14	Stebro-Ford	88	22 Laps
8	Jo Bonnier	+4	Cooper-Climax	85	25 Laps
9	John Surtees	-6	Ferrari	82	Engine
10	Jim Hall	+6	Lotus-BRM	76	Gearbox
11	Bruce McLaren		Cooper-Climax	74	Fuel pump
Ret	Jo Siffert		Lotus-BRM	56	Gearbox
Ret	Tony Maggs		Cooper-Climax	44	Ignition
Ret	Rodger Ward		Lotus-BRM	44	Gearbox
Ret	Dan Gurney		Brabham-Climax	42	Chassis
Ret	Pedro Rodriguez		Lotus-Climax	36	Engine
Ret	Trevor Taylor		Lotus-Climax	24	Electrical
Ret	Masten Gregory		Lola	14	Engine
Ret	Hap Sharp		Lotus-BRM	6	Retirement
Ret	Phil Hill		ATS	4	Oil pump
Ret	Giancarlo Baghetti		ATS	0	Oil pump

Примечание: Jim Clark показал лучшее время - 1.14.500 .

Статистическая сводка гран-при США (развернуть)

На прошедшем 3-м гран при США, Graham Hill одержал 6-ю в карьере победу и 7-ю для команды BRM. Для Hill это вторая победа в сезоне 1963 и 2-я у BRM. Richie Ginther финишировал вторым, добавив в свою статистику 10-й подиум в карьере, Кларк завершил гран при третьим (13-й подиум). Richie Ginther повторил свой лучший результат в карьере (2 место) Карел-Годен де Бёфор повторил свой лучший результат в карьере (6 место) Больше всего позиций относительно старта отыграл Peter Broeker - 14 позиций, де Бёфор (13 позиций), Hall (6 позиций), Bonnier и Бандини (4 позиции), Ginther (2 позиции), Брэбхем (1 позицию).

Квалификация
Graham Hill одержал 3-й в карьере поул и 4-й для команды BRM. Для Hill это вторая поул-позиция в сезоне 1963 и 2-я у BRM. Лучший старт в сезоне для Gregory (8 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.

Гран При США: последние новости

	Конгрессмен США Джим Джордан начал расследование в отношении Формулы-1 из-за отказа команде Andretti Американский конгрессмен, член Палаты от Республиканской партии Джим Джордан начал расследование в отношении... 08 Май 2024 12
	Гран При США: штрафные баллы гонщиков после гонки Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе.... 06 Май 2024

	Гран При США: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При США. Отследите интересные тактические... 06 Май 2024
	Гран При США: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При США показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов, обгоны... 06 Май 2024
	Гран При США: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При США. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты, пит-стопы.... 06 Май 2024
	Гран При США: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При США на трассе Майами, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения данных... 06 Май 2024
	Гран При США: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При США.... 06 Май 2024
	Гран При США: Личный зачёт и Кубок конструкторов после этапа Личный зачёт и Кубок конструкторов после Гран При США с указанием изменений.... 06 Май 2024
	Гран При США: итоги конкурса прогнозов Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При США.... 06 Май 2024
	Гран При США: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 06 Май 2024

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.19 сек.)