МОН

БЕЛ

ФРА

ВЕЛ

ГОЛ

ГЕР

ИТА

США

МЕК

Гран При США 1966 (Уоткинс-Глен)

На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Свежо, сухо

10/02/1966

	Пилот	СТ	Команда	Кр	Время	Очки
1	Jim Clark	+1	Lotus-BRM	108	2.09'40.11	9
2	Jochen Rindt	+7	Cooper-Maserati	107	Out of Fuel	6
3	John Surtees	+1	Cooper-Maserati	107	1 Lap	4
4	Jo Siffert	+9	Cooper-Maserati	105	3 Laps	3
5	Bruce McLaren	+6	McLaren	105	3 Laps	2
6	Peter Arundell	+13	Lotus-Climax	101	7 Laps	1
Ret	Innes Ireland		BRM	96	Alternator
NC	Richie Ginther		Honda	81	Not classified
Ret	Mike Spence		Lotus-BRM	74	Ignition
Ret	Ronnie Bucknum		Honda	58	Engine
NC	Jo Bonnier		Cooper-Maserati	57	Not classified
Ret	Jack Brabham		Brabham-Repco	55	Engine
Ret	Jackie Stewart		BRM	53	Engine
Ret	Graham Hill		BRM	52	Differential
Ret	Lorenzo Bandini		Ferrari	34	Engine
Ret	Denny Hulme		Brabham-Repco	18	Engine
Ret	Pedro Rodriguez		Lotus-BRM	13	Retirement
Ret	Dan Gurney		Eagle-Weslake	13	Clutch
DSQ	Bob Bondurant		Eagle-Climax	5	Disqualified

Примечание: John Surtees показал лучшее время - 1.09.670 .

Статистическая сводка гран-при США (развернуть)

На прошедшем 6-м гран при США, Джим Кларк одержал 20-ю в карьере победу и первую для команды Lotus-BRM. Для Clark это первая победа в сезоне 1966 и 1-я у Lotus-BRM. Последний раз достигнуть такого результата ему удалось в 1965 году на Гран При Германии. Йохен Риндт финишировал вторым, добавив в свою статистику 3-й подиум в карьере, Surtees завершил гран при третьим (18-й подиум). Йохен Риндт повторил свой лучший результат в карьере (2 место) Лучший результат в сезоне у McLaren (5 место), Arundell (6 место). Для команды Lotus-BRM 1 место - это лучший результат за всю историю её участия в гонках Ф1. Больше всего позиций относительно старта отыграл Peter Arundell - 13 позиций, Зифферт (9 позиций), Риндт (7 позиций), Макларен (6 позиций), Surtees и Кларк (1 позицию).

Квалификация
Джек Брэбхем одержал 8-й в карьере поул и 3-й для команды Brabham-Repco. Для Brabham это 3-я поул-позиция в сезоне 1966 и 3-я у Brabham-Repco. Лучший старт в сезоне для Rodriguez (10 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.

Гран При США: последние новости

	Бинотто: Мы не понимаем, что произошло с нашим темпом в США На трассе в США у команды Ferrari был плохой темп - в гонке пилоты Скудерии существенно уступали пилотам... 23.11.2019
	Изола: Тесты шин в США оказались бесполезными В США пилоты Формулы 1 тестировали прототипы шин 2020-го года, но в Pirelli признали, что эти тесты оказались... 08.11.2019
	Вольфф: Мы не знаем, связаны ли проблемы Ferrari в США с директивой FIA В США темп Ferrari на прямых упал, и многие считают, что это связано с директивой FIA, которая касается... 07.11.2019
	В Ferrari изучают мотор Леклера, который сломался в США Во время субботней тренировки в США на машине Шарля Леклера вышел из строя мотор, из-за этого на болид... 07.11.2019
	Столкновение Сайнса и Албона в США В первом повороте первого круга гонки в США Карлос Сайнс (McLaren) столкнулся с Александером Албоном.... 06.11.2019
	Браун: Мне сложно объяснить регресс Ferrari в США В последних нескольких гонках пилоты Ferrari стартовали с поула и боролись за победы, но в США ситуация... 06.11.2019
	Гран При США: статистика быстрейших пит-стопов Десятка самых быстрых пит-стопов Гран-При США. Время замеряется по факту остановки колес. На нашем... 05.11.2019
	Лучшие моменты первого круга гонки в США Первый круг гонки в США получился достаточно интересным, ведь борьба шла на всех уровнях пелотона. Некоторые... 05.11.2019
	Хорнер: В США Албон отлично выступил На старте гонки в Остине пилот команды Red Bull Александер Албон столкнулся с гонщиком McLaren, и из-за... 05.11.2019
	Бинотто: В США мы изменили соотношение между мощностью и прижимной силой Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто объяснил, почему в США у них не было преимущества в мощности. "В... 04.11.2019

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2019