ГП Канады 1967

Гран При Канады 1967 (Моспорт-Парк)

На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Влажно

27/08/1967

	Пилот	СТ	Команда	Кр	Время	Очки
1	Jack Brabham	+6	Brabham-Repco	90	2.40'40.0	9
2	Denny Hulme	+1	Brabham-Repco	90	1'01.9	6
3	Dan Gurney	+2	Eagle-Weslake	89	1 Lap	4
4	Graham Hill	-2	Lotus	88	2 Laps	3
5	Mike Spence	+5	BRM	87	3 Laps	2
6	Chris Amon	-2	Ferrari	87	3 Laps	1
7	Bruce McLaren	-1	McLaren-BRM	86	4 Laps
8	Jo Bonnier	+6	Cooper-Maserati	85	5 Laps
9	David Hobbs	+3	BRM	85	5 Laps
10	Richard Attwood	+3	Cooper-Maserati	84	6 Laps
11	Mike Fisher	+6	Lotus-BRM	81	9 Laps
Ret	Jim Clark		Lotus	69	Ignition
Ret	Jackie Stewart		BRM	65	Throttle
NC	Al Pease		Eagle-Climax	47	Not classified
Ret	Chris Irwin		BRM	18	Spun off
DSQ	Eppie Wietzes		Lotus	69	Disqualified
Ret	Jochen Rindt		Cooper-Maserati	4	Ignition
DNQ	Tom Jones		Cooper-Climax

Примечание: Jim Clark показал лучшее время - 1.23.100 .

Статистическая сводка гран-при Канады (развернуть)

На прошедшем 1-м гран при Канады, Джек Брэбхем одержал 13-ю в карьере победу и 8-ю для команды Brabham-Repco. Для Brabham это вторая победа в сезоне 1967 и 4-я у Brabham-Repco. Denny Hulme финишировал вторым, добавив в свою статистику 10-й подиум в карьере, Gurney завершил гран при третьим (19-й подиум). Больше всего позиций относительно старта отыграли: Fisher, Брэбхем, Bonnier - 6 позиций, Bonnier , Брэбхем, Fisher (6 позиций), Attwood и Hobbs (3 позиции), Gurney (2 позиции), Hulme (1 позицию).

Квалификация
Джим Кларк одержал 30-й в карьере поул и 6-й для команды Lotus. Для Clark это 4-я поул-позиция в сезоне 1967 и 6-я у Lotus. Для Amon 4 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 5 места (Бельгия, 1964). Для Hobbs 12 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 14 места (Британия, 1967). Лучший старт в сезоне для Spence (10 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.

Гран При Канады: последние новости

	Гран При Канады: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Канады.... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Канады. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком... 10 Июн 2024 8

	Даниэль Риккардо прокомментировал 8-е место на Гран-при Канады Пилот “Visa Cash App” Даниэль Риккардо прокомментировал восьмое место в гонке Гран-при Канады. “Уик-энд... 10 Июн 2024 25
	Макс Ферстаппен рассказал, что чуть не сбил сурка в гонке Гран-при Канады Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен рассказал, что чуть не сбил сурка на задней... 10 Июн 2024 7
	Гран При Канады: Личный зачёт и Кубок конструкторов после этапа Личный зачёт и Кубок конструкторов после Гран При Канады с указанием изменений.... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Канады. Отследите интересные тактические... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Канады показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов, обгоны... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При Канады. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты, пит-стопы.... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При Канады на трассе Монреаль, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения данных... 10 Июн 2024
	Гран При Канады: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 10 Июн 2024

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.18 сек.)