ГП Италии 1967

Гран При Италии 1967 (Монца)

На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Солнечно, тепло

09/10/1967

	Пилот	СТ	Команда	Кр	Время	Очки
1	John Surtees	+8	Honda	68	1.43'45.0	9
2	Jack Brabham		Brabham-Repco	68	0.2	6
3	Jim Clark	-2	Lotus	68	23.1	4
4	Jochen Rindt	+7	Cooper-Maserati	68	56.6	3
5	Mike Spence	+7	BRM	67	1 Lap	2
6	Jacky Ickx	+9	Cooper-Maserati	66	2 Laps	1
7	Chris Amon	-3	Ferrari	64	4 Laps
Ret	Graham Hill		Lotus	58	Engine
Ret	Jo Siffert		Cooper-Maserati	50	Accident
Ret	Giancarlo Baghetti		Lotus	50	Engine
Ret	Bruce McLaren		McLaren-BRM	46	Engine
Ret	Jo Bonnier		Cooper-Maserati	46	Overheating
Ret	Jackie Stewart		BRM	45	Engine
Ret	Denny Hulme		Brabham-Repco	30	Overheating
Ret	Guy Ligier		Brabham-Repco	26	Engine
Ret	Chris Irwin		BRM	16	Injection
Ret	Ludovico Scarfiotti		Eagle-Weslake	5	Engine
Ret	Dan Gurney		Eagle-Weslake	4	Engine

Примечание: Jim Clark показал лучшее время - 1.28.500 .

Статистическая сводка гран-при Италии (развернуть)

На прошедшем 18-м гран при Италии, John Surtees одержал 6-ю в карьере победу и вторую для команды Honda. Для Surtees это первая победа в сезоне 1967 и 1-я у Honda. Последний раз достигнуть такого результата ему удалось в 1966 году на Гран При Мексики. Джек Брэбхем финишировал вторым, добавив в свою статистику 24-й подиум в карьере, Кларк завершил гран при третьим (29-й подиум). Больше всего позиций относительно старта отыграл Жаки Икс - 9 позиций, Surtees (8 позиций), Спенс и Риндт (7 позиций).

Квалификация
Джим Кларк одержал 31-й в карьере поул и 7-й для команды Lotus. Для Clark это 5-я поул-позиция в сезоне 1967 и 7-я у Lotus. Chris Amon повторил свой лучший результат в карьере (4 место). Лучший старт в сезоне для McLaren (3 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.

Гран При Италии: последние новости

	Гран При Италии: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Италии.... 02 Сен 2024
	Гран При Италии: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Италии. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком... 02 Сен 2024 2

	Гран При Италии: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 02 Сен 2024
	В Италии пилоты VCARB не смогли набрать очков Пилот команды Visa Cash App RB Даниэль Риккардо финишировал тринадцатым на Гран При Италии. Его напарник... 01 Сен 2024 2
	Гран При Италии: итоги конкурса прогнозов Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При Италии.... 01 Сен 2024
	Гран При Италии: статистика лучших кругов Лучшее время в гонке показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, свой лучший 53 круг (7 в карьере)... 01 Сен 2024
	Гран При Италии: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 01 Сен 2024
	Гран При Италии: Личный зачёт и Кубок конструкторов после этапа Личный зачёт и Кубок конструкторов после Гран При Италии с указанием изменений.... 01 Сен 2024
	Гран При Италии: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Италии показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов, обгоны... 01 Сен 2024
	Гран При Италии: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Италии. Отследите интересные тактические... 01 Сен 2024

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.15 сек.)