АРГ

ЮЖН

ИСП

МОН

БЕЛ

ФРА

ВЕЛ

ГЕР

АВС

ИТА

КАН

США

Гран При США 1972 (Уоткинс-Глен)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Холодно, сухо
Холодно, сухо
10/08/1972
ПилотСТКомандаКрВремяОчки
1
591.41'45.3549
2
+2
5932.2686
3
5937.5284
4
+22
59 1'22.5163
5
+7
59 1'23.1192
6
+4
58 1 Lap1
7
+4
58 1 Lap
8
-2
58 1 Lap
9
-1
58 1 Lap
10
+6
57 2 Laps
11
+16
57 2 Laps
12
+11
57 2 Laps
13
+8
57 2 Laps
14
+8
57 2 Laps
15
-8
57 2 Laps
16
+4
57 2 Laps
17
-3
56Collision
18
-16
54Electrical
NC
49Not classified
Ret
48Fuel system
Ret
47Engine
Ret
44Engine
Ret
44Engine
Ret
43Engine
Ret
40Ignition
Ret
34Engine
Ret
31Engine
Ret
25Collision
Ret
22Suspension
Ret
17Suspension
Ret
8Engine
Примечание: Jackie Stewart показал лучшее время - 1.41.644 .

Статистическая сводка гран-при США (развернуть)

На прошедшем 12-м гран при США, Джеки Стюарт одержал 22-ю в карьере победу и 11-ю для команды Tyrrell. Для Stewart это 4-я победа в сезоне 1972 и 4-я у Tyrrell. Франсуа Север финишировал вторым, добавив в свою статистику 6-й подиум в карьере, Hulme завершил гран при третьим (28-й подиум). Лучший результат в сезоне для Wisell (10 место). Больше всего позиций относительно старта отыграл Ронни Петерсон - 22 позиции, Hill (16 позиций), Posey (11 позиций), Pescarolo и Beuttler (8 позиций), Икс (7 позиций), Wisell (6 позиций), Barber , Андретти, Дэпайе (4 позиции), Север (2 позиции).

Квалификация
Джеки Стюарт одержал 14-й в карьере поул и 9-й для команды Tyrrell. Для Stewart это вторая поул-позиция в сезоне 1972 и 2-я у Tyrrell. Для Depailler 11 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 16 места (Франция, 1972). Для Barber 20 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 22 места (Канада, 1972). Лучший старт в сезоне у Cevert (4 место) и Beuttler (21 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



Гран При США: последние новости

Кэри: Проведение двух гран-при в США усилит позиции Формулы 1

Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри в очередной раз заявил, что он считает, что в США нужно проводить...

20.12.2019
Бинотто: Мы не понимаем, что произошло с нашим темпом в США

На трассе в США у команды Ferrari был плохой темп - в гонке пилоты Скудерии существенно уступали пилотам...

23.11.2019
Изола: Тесты шин в США оказались бесполезными

В США пилоты Формулы 1 тестировали прототипы шин 2020-го года, но в Pirelli признали, что эти тесты оказались...

08.11.2019
Вольфф: Мы не знаем, связаны ли проблемы Ferrari в США с директивой FIA

В США темп Ferrari на прямых упал, и многие считают, что это связано с директивой FIA, которая касается...

07.11.2019
В Ferrari изучают мотор Леклера, который сломался в США

Во время субботней тренировки в США на машине Шарля Леклера вышел из строя мотор, из-за этого на болид...

07.11.2019
Столкновение Сайнса и Албона в США

В первом повороте первого круга гонки в США Карлос Сайнс (McLaren) столкнулся с Александером Албоном....

06.11.2019
Браун: Мне сложно объяснить регресс Ferrari в США

В последних нескольких гонках пилоты Ferrari стартовали с поула и боролись за победы, но в США ситуация...

06.11.2019
Гран При США: статистика быстрейших пит-стопов

Десятка самых быстрых пит-стопов Гран-При США. Время замеряется по факту остановки колес. На нашем...

05.11.2019
Лучшие моменты первого круга гонки в США

Первый круг гонки в США получился достаточно интересным, ведь борьба шла на всех уровнях пелотона. Некоторые...

05.11.2019
Хорнер: В США Албон отлично выступил

На старте гонки в Остине пилот команды Red Bull Александер Албон столкнулся с гонщиком McLaren, и из-за...

05.11.2019

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020