Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

ГП Швеции 1977
Уикенд Гонка

Гран При Швеции 1977 (Андерсторп)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Тепло, сухо
Тепло, сухо
19/06/1977
ПилотСТКомандаКрВремяОчки
1
+7
721.46'55.5209
2
+7
728.4496
3
+9
7214.3694
4
+2
7216.3083
5
-3
7218.7352
6
-5
7225.2771
7
+7
7231.266
8
+9
72 1'04.567
9
+7
72 1'22.479
10
-5
71 1 Lap
11
+11
71 1 Lap
12
-9
71 1 Lap
13
+11
71 1 Lap
14
+5
70 2 laps
15
+5
69 3 Laps
16
+7
68 4 laps
17
-6
67 5 Laps
18
66 6 laps
19
-12
64Wheel Bearing
Ret
61Transmission
Ret
52Fuel Pressure
Ret
47Handling
Ret
29Accident
Ret
7Ignition
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
Примечание: Mario Andretti показал лучшее время - 1.27.607 .

Статистическая сводка гран-при Швеции (развернуть)

На прошедшем 5-м гран при Швеции, Жак Лаффит одержал свою первую в карьере победу и первую для команды Ligier. Победителю потребовалось 41 гран при для достижения такого результата. Йохен Масс финишировал вторым, добавив в свою статистику 7-й подиум в карьере, Ройтеман завершил гран при третьим (17-й подиум). Лучший результат в сезоне у Watson (5 место), Mass (2 место). Для команды Ligier 1 место - это лучший результат за всю историю её участия в гонках Ф1. Больше всего позиций относительно старта отыграли Киган и Lunger - 11 позиций, Lunger и Киган (11 позиций), Ройтеман и Жарье (9 позиций), Oliver , Лаффит, Масс, Регаццони, Эртль (7 позиций), Purley и Neve (5 позиций).

Квалификация
Марио Андретти одержал 5-й в карьере поул и 40-й для команды Lotus. Для Andretti это 3-я поул-позиция в сезоне 1977 и 3-я у Lotus. Алан Джонс повторил свой лучший результат в карьере (11 место). Лучший старт в сезоне у Purley (19 место) и Neve (20 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Шовлин: Мы в команде используем специальные коды Шовлин: Мы в команде используем специальные коды

Гоночный директор команды Mercedes Эндрю Шовлин рассказал...

19 Сен 2026
Превью новости: Мохаммед бен Сулайем: В Испании должны быть 2 гонки Формулы 1 Мохаммед бен Сулайем: В Испании должны быть 2 гонки Формулы 1

Президент ассоциации FIA Мохаммед бен Сулайем считает, что...

19 Сен 2026
Превью новости: Глава Honda: Нам нужно помочь ребятам из Honda Глава Honda: Нам нужно помочь ребятам из Honda

Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис поддержал идею помочь...

19 Сен 2026
Превью новости: Леклер сравнил мощность двигателя Ferrari с Mercedes в сезоне-2026 Леклер сравнил мощность двигателя Ferrari с Mercedes в сезоне-2026

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился мнением о силовой установке...

19 Сен 2026
Превью новости: Ферстаппен оценил форму «Red Bull» в 2026 году Ферстаппен оценил форму «Red Bull» в 2026 году

Пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен...

19 Сен 2026
Превью новости: По слухам Херта хочет вернуться за океан По слухам Херта хочет вернуться за океан

Многочисленные источники уверяют, что пилот Колтон Херта...

19 Сен 2026
Превью новости: Тото Вольфф: «Мы не понимаем, почему Расселл проигрывает Антонелли» Тото Вольфф: «Мы не понимаем, почему Расселл проигрывает Антонелли»

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признался, что в...

19 Сен 2026
Превью новости: Нико Хюлькенберг ответил, как долго готов выступать в Формуле-1 Нико Хюлькенберг ответил, как долго готов выступать в Формуле-1

39-летний пилот "Audi" Нико Хюлькенберг ответил на вопрос о...

19 Сен 2026
Превью новости: Херберт: «Норрис вышел на уровень Ферстаппена, но не получает заслуженного признания» Херберт: «Норрис вышел на уровень Ферстаппена, но не получает заслуженного признания»

Экс-гонщик Формулы-1 Джонни Херберт оценил прогресс чемпиона...

19 Сен 2026
 5
Превью новости: Антонелли рассказал, как изменились его отношения с Расселлом с прошлого года Антонелли рассказал, как изменились его отношения с Расселлом с прошлого года

Пилот "Mercedes" Андреа Кими Антонелли поделился деталями своих...

19 Сен 2026
 1


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.18 сек.)
333