Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран При Китая 2004 (Шанхай)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Облачно, жарко, сухо
Облачно, жарко, сухо
26/09/2004
ПилотСТКомандаКрВремяЛучшЛ.ВремС.скорПитС.питОчк
1
561.29.12.42021.32.455212.25324.16210
2
+1
561.041.32.935211.154228.1458
3
-1
561.431.32.876211.288325.3226
4
+2
5632.5101.33.625209.597226.885
5
+5
5645.151.33.108210.761227.4664
6
+12
5654.781.33.533209.804226.6453
7
5665.471.33.520209.833325.2942
8
-4
5680.061.33.483209.916325.1551
9
5680.6111.33.727209.369325.59
10
+1
551 Lap151.34.893206.797227.187
11
+1
551 Lap171.34.950206.672226.519
12
+8
551 Lap11.32.238212.749326.197
13
+1
551 Lap141.34.717207.181227.155
14
-6
551 Lap131.34.603207.431324.218
15
+1
551 Lap161.34.931206.714227.953
16
+3
533 Laps201.37.578201.106328.37
Ret
38Mechanical191.37.377201.521227.319
Ret
37Puncture91.33.546209.774227.591
Ret
35Transmission121.34.269208.165223.8
Ret
11Suspension181.36.888202.539
Лучший круг: 1.32.238 (Михаэль Шумахер)

Результаты квалификации

Наведите на заголовок таблицы для получения дополнительной информации

ПилотКомандаКрQ1Q2Q3Сек1Сек2Сек3Сек.сум
11.34.01224.73327.77741.5021.34.012
21.34.17824.90927.94941.321.34.178
31.34.29524.90728.07641.3121.34.295
41.34.75924.69728.33241.731.34.759
51.34.89125.05828.24841.5851.34.891
61.34.91725.08528.09741.7351.34.917
71.34.95124.98528.24541.7211.34.951
81.34.97525.10828.16841.6991.34.975
91.34.99324.90428.23141.8581.34.993
101.35.02924.93228.44641.6511.35.029
111.35.24525.03628.40741.8021.35.245
121.35.28624.89828.47341.9151.35.286
131.35.38425.2228.42541.7391.35.384
141.35.41025.15428.15742.0991.35.410
151.36.50725.27828.84442.3851.36.507
161.36.53525.33628.79942.41.36.535
171.37.14025.18428.98342.9731.37.140
181.40.24026.16630.05143.6911.39.908
1936.89732.24244.5671.53.706
2042.0334.52245.6582.2.210

Свободные заезды Гран При Китая

Результаты свободных заездов Гран При Китая 2004 упорядочены по позициям последней сессии. Лучшие позиции подсвечены соответствующим цветом.

ПилотКомандаП1ВремяКругиП2ВремяКруговП3ВремяКругов
21.35.45571.34.71411.34.380
31.35.761141.35.64621.34.679
151.37.30081.34.77631.34.844
71.36.66051.34.44841.34.854
91.36.94461.34.68051.35.049
111.37.10231.34.28961.35.532
101.36.97091.34.86871.35.597
61.36.47521.34.17481.35.660
181.37.97641.34.36291.35.930
141.37.240151.35.851101.35.965
211.38.761161.35.886111.36.002
161.37.43825121.36.226
81.36.884131.35.514131.36.243
41.36.086121.34.959141.36.539
131.37.191101.34.870151.36.623
201.38.504201.37.111161.37.160
191.38.132181.36.630171.37.166
221.38.805211.37.431181.37.533
251.42.795191.37.076191.37.552
171.37.587221.37.728201.38.128
Статистическая сводка гран-при Китая (развернуть)

На прошедшем 1-м гран при Китая, Рубенс Баррикелло одержал 9-ю в карьере победу и 181-ю для команды Феррари. Для Barrichello это вторая победа в сезоне 2004 и 14-я у Ferrari. Дженсон Баттон финишировал вторым, добавив в свою статистику 9-й подиум в карьере, Райкконен завершил гран при третьим (17-й подиум). Дженсон Баттон повторил свой лучший результат в карьере (2 место) Больше всего позиций относительно старта отыграл Такума Сато - 12 позиций, Шумахер (8 позиций), Монтойя (5 позиций), Баумгартнер (3 позиции), Алонсо (2 позиции), Глок , Баттон, Уэббер, Вильнёв, Хайдфельд (1 позицию).

Квалификация
Рубенс Баррикелло одержал 12-й в карьере поул и 176-й для команды Феррари. Для Barrichello это 3-я поул-позиция в сезоне 2004 и 10-я у Ferrari. Для Массы 4 место это лучший результат в карьере, ранее он не стартовал выше 7 места (Австрия, 2002). Тимо Глок повторил свой лучший результат в карьере (16 место).

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 4
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026
Превью новости: Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1»

Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних...

17 Сен 2026
 2
Превью новости: Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса

Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное...

17 Сен 2026
Превью новости: Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams»

Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса...

17 Сен 2026
Превью новости: Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья

Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота...

17 Сен 2026


Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 653 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.3 сек.)
333