Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран При Германии 2004 (Хокенхаймринг)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Солнечно, жарко, сухо
Солнечно, жарко, сухо
25/07/2004
ПилотСТКомандаКрВремяЛучшЛ.ВремС.скорПитС.питОчк
1
661.23.54.84821.13.783223.173323.16410
2
+11
668.331.14.117222.167321.0268
3
+2
6616.351.14.265221.724321.0996
4
6619.281.14.558220.853321.8845
5
-3
6623.071.14.446221.185321.6784
6
+5
6641.1111.14.883219.895321.6193
7
+3
6641.9101.14.586220.77321.7612
8
6646.891.14.585220.773321.9911
9
+5
6667.1151.15.635217.708222.824
10
+2
6668.5131.15.045219.42321.809
11
-5
6670.261.14.386221.364323.706
12
-5
6673.2121.14.963219.66323.334
13
+3
651 Lap171.16.248215.958222.676
14
-5
651 Lap41.14.247221.778421.463
15
+2
633 Laps161.16.058216.497425.503
16
+4
624 Laps201.18.760209.07323.255
17
+2
624 Laps191.18.372210.105340.792
Ret
42Handling181.16.903214.119324.151
Ret
38Puncture141.15.145219.128221.318
Ret
13Accident11.13.780223.182123.225
Лучший круг: 1.13.780 (Кими Райкконен)

Результаты квалификации

Наведите на заголовок таблицы для получения дополнительной информации

ПилотКомандаКрQ1Q2Q3Сек1Сек2Сек3Сек.сум
11.13.30616.34834.45722.5011.13.306
21.13.66816.16834.58222.9181.13.668
31.13.67416.15334.71322.8081.13.674
41.13.69016.16334.70422.8231.13.690
51.13.82116.11334.66523.0431.13.821
61.13.87416.35534.40223.1171.13.874
71.14.13416.29734.85422.9831.14.134
81.14.27816.36634.7923.1221.14.278
91.14.28716.60434.78622.8971.14.287
101.14.36816.36535.00123.0021.14.368
111.14.55616.43834.93723.1811.14.556
121.14.80216.60534.94823.2491.14.802
131.15.01116.75334.92623.3321.15.011
141.15.39516.53435.42423.4371.15.395
151.15.45416.72335.38323.3481.15.454
161.15.61616.67735.49823.4411.15.616
171.16.19216.69535.58823.9091.16.192
181.16.31016.91235.61823.781.16.310
191.18.05517.29336.4324.3321.18.055
201.18.40017.19736.56724.6361.18.400

Свободные заезды Гран При Германии

Результаты свободных заездов Гран При Германии 2004 упорядочены по позициям последней сессии. Лучшие позиции подсвечены соответствующим цветом.

ПилотКомандаП1ВремяКругиП2ВремяКруговП3ВремяКругов
21.15.86411.15.00111.15.066
91.16.79531.15.16721.15.277
71.16.49391.15.73831.15.354
31.16.31821.15.04541.15.626
81.16.54441.15.37951.15.839
61.16.484191.17.41961.15.882
111.16.916111.16.26571.15.919
101.16.84551.15.47081.16.151
51.16.451171.17.02691.16.232
151.17.487141.16.660101.16.334
121.17.111181.17.300111.16.457
131.17.14281.15.677121.16.462
141.17.361161.16.865131.16.532
201.18.810151.16.854141.16.650
25131.16.514151.16.961
181.18.257241.18.243161.17.369
211.19.088251.18.309171.18.198
241.20.029211.17.869181.18.914
231.19.959221.18.098191.21.288
161.17.52671.15.65720
Статистическая сводка гран-при Германии (развернуть)

На прошедшем 28-м гран при Германии, Михаэль Шумахер одержал 81-ю в карьере победу и 178-ю для команды Феррари. Для Шумахера это 11-я победа в сезоне 2004 и 11-я у Ferrari. Дженсон Баттон финишировал вторым, добавив в свою статистику 7-й подиум в карьере, Алонсо завершил гран при третьим (7-й подиум). Антонио Пиццония показал лучший результат в карьере - 7 место, его лучшей финишной позицией было 9 место (Австрия, 2003). Дженсон Баттон повторил свой лучший результат в карьере (2 место) Лучший результат в сезоне у Култхарда (4 место), Уэббера (6 место). Больше всего позиций относительно старта отыграл Дженсон Баттон - 11 позиций, Физикелла и Уэббер (5 позиций), Баумгартнер (4 позиции), Масса и Пиццония (3 позиции), Бруни , Алонсо, Клин, Пантано (2 позиции).

Квалификация
Михаэль Шумахер одержал 61-й в карьере поул и 173-й для команды Феррари. Для Шумахера это 6-я поул-позиция в сезоне 2004 и 7-я у Ferrari.

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде

В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг...

17 Сен 2026
Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 4
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026
Превью новости: Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1»

Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних...

17 Сен 2026
 2
Превью новости: Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса

Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams»

Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса...

17 Сен 2026


Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 452 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.15 сек.)
333