Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран При США 2004 (Индианаполис)


На данной странице представлены сводные результаты всего уикенда. Чтобы ознакомиться с итогами и статистикой более детально, то можно воспользоваться синим меню справа.

Результаты гонки

Солнечно, тепло, сухо
Солнечно, тепло, сухо
20/06/2004
ПилотСТКомандаКрВремяЛучшЛ.ВремС.скорПитС.питОчк
1
+1
731.40.29.91421.10.412214.327225.210
2
-1
732.911.10.399214.366226.3588
3
7322.031.10.727213.372224.2896
4
+16
7334.561.11.187211.993223.4085
5
+3
7337.541.10.933212.752225.244
6
+1
721 Lap81.11.248211.812326.0233
7
+5
721 Lap131.12.155209.149328.1572
8
+11
703 Laps161.14.097203.668324.1891
9
+5
658 Laps111.12.129209.225225.123
Ret
60Engine121.12.140209.193226.478
Ret
40Engine151.13.095206.46225.788
Ret
26Gearbox51.11.025212.477124.755
Ret
17Gearbox141.12.872207.091245.912
DSQ
5716 Laps91.11.255211.791223.722
Ret
9Accident101.11.982209.652
Ret
8Accident71.11.236211.847
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Ret
0Accident
Лучший круг: 1.10.399 (Рубенс Баррикелло)

Результаты квалификации

Наведите на заголовок таблицы для получения дополнительной информации

ПилотКомандаКрQ1Q2Q3Сек1Сек2Сек3Сек.сум
11.10.22321.61329.03919.5711.10.223
21.10.40021.40129.48319.5161.10.400
31.10.60121.77429.02419.8031.10.601
41.10.82021.78929.23419.7971.10.820
51.11.06221.8929.3919.7821.11.062
61.11.10621.8529.55919.6971.11.106
71.11.13722.18829.26119.6881.11.137
81.11.16721.90929.37919.8791.11.167
91.11.18522.06629.24719.8721.11.185
101.11.28622.06929.3519.8671.11.286
111.11.69122.22429.50419.9631.11.691
121.12.02622.28629.86519.8451.11.996
131.12.17022.29429.85620.021.12.170
141.12.47022.5329.97919.9611.12.470
151.12.72122.51430.36219.8451.12.721
161.13.14722.72530.16220.261.13.147
171.13.37522.74430.2320.4011.13.375
181.14.01022.99830.60920.4031.14.010
191.14.81223.28530.64620.8431.14.774
2028.57932.91120.3221.21.812

Свободные заезды Гран При США

Результаты свободных заездов Гран При США 2004 упорядочены по позициям последней сессии. Лучшие позиции подсвечены соответствующим цветом.

ПилотКомандаП1ВремяКругиП2ВремяКруговП3ВремяКругов
11.11.35411.10.36511.10.911
71.12.55351.11.23021.11.071
21.11.61941.11.03631.11.207
111.12.989201.13.73241.11.509
101.12.85061.11.53051.11.671
131.13.351121.12.44161.11.723
151.13.532141.12.60171.11.989
161.13.55571.11.89381.12.001
121.13.147101.12.19791.12.015
171.13.762111.12.438101.12.128
191.14.407161.12.950111.12.147
41.12.00831.10.982121.12.240
81.12.575131.12.537131.12.405
91.12.63181.11.994141.12.451
181.13.91625151.12.584
141.13.371171.13.196161.12.911
241.15.468241.14.428171.12.957
251.17.051181.13.384181.13.396
211.15.020211.13.961191.13.454
231.15.260221.14.407201.13.761
Статистическая сводка гран-при США (развернуть)

На прошедшем 5-м гран при США, Михаэль Шумахер одержал 78-ю в карьере победу и 175-ю для команды Феррари. Для Шумахера это 8-я победа в сезоне 2004 и 8-я у Ferrari. Рубенс Баррикелло финишировал вторым, добавив в свою статистику 50-й подиум в карьере, Сато завершил гран при третьим и для него это первый подиум в Ф1. Такума Сато показал лучший результат в карьере - 3 место, его лучшей финишной позицией было 5 место (Испания, 2004). Жолт Баумгартнер показал лучший результат в карьере - 8 место, его лучшей финишной позицией было 9 место (Монако, 2004). Лучший результат в сезоне для Panis (5 место). Больше всего позиций относительно старта отыграл Ярно Трулли - 16 позиций, Баумгартнер (11 позиций), Физикелла и Култхард (5 позиций), Панис (3 позиции), Райкконен и Шумахер (1 позицию).

Квалификация
Рубенс Баррикелло одержал 10-й в карьере поул и 172-й для команды Феррари. Для Barrichello это первый поул в сезоне 2004 и 6-й у Ferrari. Последний раз достигнуть такого результата ему удалось в 2003 году на гран при Японии.

Примечание: составлено автоматически с использованием базы данных результатов.



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 4
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026
Превью новости: Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1»

Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних...

17 Сен 2026
 2
Превью новости: Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса

Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное...

17 Сен 2026
Превью новости: Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams»

Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса...

17 Сен 2026
Превью новости: Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья

Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота...

17 Сен 2026


Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 109 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...


🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.28 сек.)
333