Благодаря ограничениям, которые ввела FIA, расходы команд снижаются

Международная автомобильная федерация проводит последовательную политику введения ограничений на применение CFD (технологии вычислительной гидродинамики) и проведение аэродинамических исследований. В этом году производительность компьютеров, которые используются в CFD, а также время работы в аэродинамической трубе были сокращены на 10 часов в неделю (30/30). В следующем сезоне в силу вступит новое правило, согласно которому участники чемпионата будут работать в аэродинамической трубе и с системой CFD по 25 часов в неделю. Такие меры должны помочь небольшим командам.

На работу в аэродинамической трубе команды тратят много средств. Когда FIA ввела лимит, то большие конюшни начали более интенсивно работать с CFD, но изменения, которые вступили в силу в этом году, серьезно повлияли на их работу.

Пэт Симондс считает, что такие изменения работают очень эффективно, благодаря этому расходы команд заметно снижаются. Скорей всего от этого выиграют участники чемпионата, которые имеют скромные бюджеты по сравнению с лидерами. Также стоит отметить, что команды, у которых есть современные аэродинамические трубы, смогут проводить исследования для других заказчиков, благодаря этому они будут иметь дополнительные доходы.

К примеру, Audi начинает сотрудничество с Sauber: немецкая компания будет арендовать аэродинамическую трубу у швейцарской команды, за что последняя будет получать примерно 20 миллионов евро в год.