Эллисон: На Сузуке важны высокий уровень прижимной силы и хорошая управляемость

Накануне японского этапа Джеймс Эллисон прокомментировал итоги гонки на Марина-Бей, технический директор Скудерии также назвал задачи, которые итальянская конюшня будет решать в Японии.

“На Марина-Бей преимущество команды Mercedes над остальными участниками чемпионата было не так велико, поэтому результаты были очень плотными – говорит Эллисон. – Наверное, это связано с тем, что на этой трассе нет длинных прямых участков, на которых клиенты Mercedes имеют преимущество. Последние несколько месяцев мы всячески пытались улучшить механическое сцепление с дорожным покрытием, и, судя по всему, мы смогли это сделать, благодаря этому в Сингапуре мы провели успешный уик-энд.

На Японской трассе требования к мощности мотора чуть ниже средних. На Сузуке важны высокий уровень прижимной силы и хорошая управляемость. В первых рядах будут бороться болиды, которые обладают этими характеристиками.

Гонка на Сузуке – это серьезное испытание для каждой команды. Трасса состоит из прямых участков, скоростных “эсок” и медленных поворотов, и болид должен эффективно работать на всех этих участках. Обычно японская трасса выявляет все слабые стороны болида и пилота. Мы отправляемся в Японию, зная, что у нас эффективный болид и отличная команда.

На Сузуке мы попытаемся сократить отставание от команды Williams, затем мы попробуем опередить их для того, чтобы закончить этот сезон в первой тройке”.