Болид Бьянки практически не вращался перед столкновением?

Представители известного немецкого издания пообщались с экспертами по безопасности и с сотрудниками FIA для того, чтобы ответить на вопросы, которые возникли после трагической аварии гонщика Marussia в Японии.

“Об аварии Бьянки написано немало, но значительная часть информации не соответствует действительности. В первую очередь это связано с тем, что FIA не публикует документы с доказательствами – это делается для защиты Жюля.

Данные телеметрии и видеозаписи могут показать, что пилот Marussia сам несет вину за этот инцидент. В любом случае видеозаписи аварии есть, поскольку камеры, которые расположены в повороте, все зафиксировали. На этой видеозаписи четко видно, что болид Жюля, в отличие от машины Сутила, практически не вращается перед столкновением – он на высокой скорости летит в трактор.

Многие говорят, что после аварии Сутила на трассу должен был выехать автомобиль безопасности, но это не совсем верное мнение. Болид Sauber был в стене из покрышек, которая расположена далеко за пределами самой трассы. Маршалы в Японии имеют много опыта, благодаря этому они эвакуируют машину всего-навсего за один круг. В ситуации в Адрианом двойных желтых флагов было достаточно, по крайней мере, такого мнения придерживаются многие эксперты.

Кое-кто считает, что для эвакуации болида Сутила нужно было использовать кран, который должен был располагаться за барьером, а не архаичный трактор, но в таком случае три маршала должны были работать с болидом перед барьером. При таком развитии событий из жизни могли бы уйти три человека, а гонщика отстранили бы от выступлений на очень долгий период.

Маршалы не должны работать с риском для жизни. В Формуле 1 есть градация степени защиты от рисков. Стоит отметить, что всегда на первом месте находится безопасность зрителей, потом следуют маршалы, затем пилоты, поскольку только они способны влиять на ситуацию”.