Гэри Хартстейн: Нужно свести к минимуму количество персонала на трассе

В Сочи Чарли Уайтинг сообщил, что сотрудники FIA создадут систему, которая будет автоматически сбрасывать скорость болида в зоне действия желтых флагов, он уверен, что такая мера поможет исключить повторение аварии, в которую попал Бьянки в Японии. Бывший медицинский делегат Международной автомобильной федерации считает, что это неверный путь.

“В первую очередь нужно понимать, что все то, что происходит на трассе, имеет неконтролируемый характер – говорит Хартстейн. – В одно и то же время на одном и том же участке болиды могут находиться под действием разных факторов: одни будут бороться за реальную позицию, другие, которые проигрывают круг и больше, - будут сбрасывать скорость для того, чтобы пропустить вперед своих конкурентов.

Эта система не приведет к тому, что в Формуле 1 не будет аварий, подобных той, которая произошла на Сукузе, возможно, эта система будет провоцировать новые аварии.

В настоящий момент вся ответственность лежит на пилоте - он должен выполнять все правила безопасности, и если происходит какой-либо инцидент, то вину должен брать на себя пилот, который не выполнил все требования правил.

Решение, которое будет воздействовать на гонщика дистанционно, будет крайне сложным. Я считаю, что не нужно вводить фиксированные допуски, которые потом будут подходить к любой ситуации.

Возможно, в будущем, болиды, которые будут стоять возле отбойников, не будут убирать, поскольку сама эвакуация может привести к более серьезным последствиям. Что касается эвакуатора, то я считаю, что его уровень безопасности должен соответствовать болиду Формулы 1. Также я считаю, что нужно свести к минимуму количество персонала, который работает на трассе, ведь эти люди очень часто получают травмы”.