Алексей Попов: 20 %

Но, учитывая скорость Льюиса и его способности к прорывам аж с последних мест (или даже пит-лейна), нельзя исключать, что статистика подтвердится и завтра. По крайней мере просто спокойно ехать за партнёром, ожидая второй титул за второе место, он явно не будет.

Проблема для Хэмильтона в другом — тот же Боттас вполне может хорошо стартовать с чистой стороны второго ряда и стать той самой машиной — разделителем, что и обеспечивала титул уже Нико. И пойди его ещё обгони — максималка «Уильямса» в этом году уже вошла в легенду. Сегодня у Вальттери, например, — 341.8 км/ч против 332.8 у Льюиса.

Но гонка будет длинной, а, из-за суперсофта, — ещё и, скорее всего, более насыщенной пит-стопами, чем обычно тут. И всё же — каков Росберг, а? Не просто 15-й поул в карьере и 11-й в сезоне. Поул в ключевой гонке, поул с огромным преимуществом. Почти чертыре десятые! Для сравнения — у «Уильямсов» на втором ряду — всего десятка с небольшим. У «Ред Буллов» на третьем, правда, — и вовсе больше шести!!!

Ну и, конечно, молодец Даня Квят. Посмотрим, что выйдет в гонке, но субботу он провёл блестяще, закрывая сезон квалификацией со своей командой на высокой ноте. Ещё бы попрощаться с «Торо Россо» столь же ударно в гонке… В квалификации, кстати, у него вышло в итоге аж 12:7 с Вернем! Столько же (и так же неожиданно) выиграл Риккьярдо у Феттеля, Росберг у Хэмильтона и (более предсказуемо) Хюлькенберг у Переса.

Более разгромными вышли только счета в парах Боттас-Масса (13:6), Грожан-Мальдонадо (15:4) и… Алонсо-Райкконен (16:3)! А вот плотная борьба до последнего, до Яс-Марины, шла только в «Макларене» и «Заубере». В итоге, и там и там опыт Дженсона Баттона и Адриана Сутиля соответственно позволил взять верх над молодостью Кевина Магнуссена и Эстебана Гутьерреса. Пусть и с минимальным счётом — 10:9.

Что завтра? Борьба на всех этажах. Борьба за позиции в чемпионате, за престиж. За бонусы, за репутацию. Борьба против несправедливостей команд, против собственных партнёров, против сложившихся мнений. Борьба всех против всех. Борьба в первый (и, возможно, последний) раз в истории Ф1 с двойными очками. Запомните и отложите эту табличку, друзья, — 50 за победу, 36 за второе, 30 за третье, 24 за 4, 20 за 5, 16 за 6, 12 за 7, 8 за 8, 4 за 9 и 2 за 10 место.

Пригодится завтра при просмотре. И валидол, если вы за Льюиса или Нико. И хорошее настроение, если просто за Ф1. Да, щепотка грусти от предстоящей зимы. Но сколько всего надо будет впитать. Алонсо в последний раз в «Феррари», Феттель в «Ред Булле», Баттон… нет, не хочется верить. Ну и Квят в «Торо Россо». Но главное, всё-таки, — битва за чемпионат! Пусть она будет честной и красивой! Мы ждём!