Представители Ferrari нашли лазейку в техническом регламенте

В действующем техническом регламенте указано, что каждый производитель силовых агрегатов имеет право омологировать двигатель один раз в год и представители Международной автомобильной федерации предполагали, что мотористы будут делать это до начала сезона. Сегодня стало известно, что представители команды Ferrari имеют иной взгляд на толкование действующего технического регламента.

Британские журналисты сообщают, что еще во время финального этапа минувшего сезона, который состоялся в ОАЭ, представители Скудерии обсуждали этот вопрос.

“В действующем техническом регламенте нет точной даты омологации силового агрегата, поэтому теоретически мы можем сделать это после нескольких этапов, благодаря этому у нас появится время, которое позволит нам сделать еще один шаг вперед. Но если мы омологируем силовой агрегат позже, то нам придется начинать сезон с мотором 2014-го года”, - заявил представитель команды Ferrari.

В любом случае каждый производитель моторов сможет сделать свой выбор. Мотористы имеют два пути: действовать так, как хочет FIA, или вступить в конфликт в федерацией, приехав в Австралию с силовыми агрегатами 2014-го года. Если производители выберут второй путь, то уже во время первого этапа стюарды будут заниматься вопросом соответствия болидов регламенту.

Стоит отметить, что у Honda нет выбора, поскольку у них нет омологированого силового агрегата – они должны сделать это до 28-го февраля.