Хюлькенберг: Болид VJM07 отличался весьма острыми реакциями

Нико Хюлькенберг утверждает, что современные болиды сложнее пилотировать, поскольку в отличие от машин 2013-го года они не оставляют права на ошибку.

Технический регламент, который вступил в силу в 2014-м году, привел к тому, что прижимная сила существенно снизилась, и в первую очередь это касается задней части болида. Также нужно учитывать тот факт, что крутящий момент новых моторов существенно превышает крутящий момент двигателей V8.

“Стало намного сложнее – говорит Хюлькенберг. – Теперь гонщик не может атаковать так агрессивно, как это было в 2013-м году. С прижимной силой, которую имели машины 2013-го года, можно было атаковать на пределе, поскольку всегда оставался небольшой запас, который спасал гонщика в случае, если он немного перестарался. В 2014-м году допустить ошибку стало проще. Возможно, с такой проблемой столкнулась только наша команда – дело в том, что наш болид VJM07 отличался весьма острыми реакциями.

Больше всего в 2014-м году меня поразили моторы Mercedes, которые использовала наша команда. Меня не устраивал только один момент – низкий уровень прижимной силы не позволял мне использовать весь ресурс гибридного турбомотора немецкой компании. Многие критиковали звук новых моторов, но лично мне он нравится”.