FIA подробно описала процедуру виртуальной машины безопасности

Сегодня пресс-служба FIA опубликовала на сайте федерации описание процедуры виртуальной машины безопасности.

“Дирекция гонки может включать режим виртуальной машины безопасности в том случае, если на любом участке автодрома произошел инцидент, который требует появления двойных желтых флагов, при этом маршалы или гонщики могут подвергаться опасности, а обстановка не требует выезда на трассу реального сейфти-кара.

Если дирекция гонки включит этот режим, то в сигнальной системе будет высвечиваться надпись “VSC”. Гонщики должны снизить скорость в зоне действия виртуального автомобиля безопасности, но время прохождения заданных секторов должно соответствовать или быть выше значений, которые будет задавать блок ECU. Если гонщик нарушит правила, то он получит наказание.

В режиме виртуальной машины безопасности гонщики не могут обгонять своих соперников и заезжать на пит-лейн, кроме эпизодов, когда это нужно для смены резины.

Во время выезда с пит-лейн или заезда на пит-лейн пилот может обогнать другой болид до момента пересечения второй или первой линии машины безопасности соответственно. Находясь на пит-лейн, на въезде или выезде с пит-лейн пилот может обогнать болид, который находится на одном из этих трех участков. Пилот может обогнать своего соперника, если он замедлился из-за проблем.

За 15 секунд до выключения режима виртуальной машины безопасности в сигнальной системе появится надпись “VSC ENDING”, которая сменится зеленым цветом. Зеленые огни погаснут через 30 секунд.

Круги, которые будут пройдены в режиме виртуальной машины безопасности, будут идти в зачет гонки”.