Современные болиды Формулы 1 ведут себя очень непредсказуемо

В настоящий момент некоторые гонщики говорят, что пилотировать современные болиды самой престижной гоночной серии стало намного проще, чем еще несколько лет назад, что приоритеты в Формуле 1 сменились, и пилотам приходится постоянно думать о тактике, заботится об экономии резины и топлива. Из-за этого участники чемпионата не могут выжать максимум из своих машин. Тем не менее, сложностей по-прежнему очень много, что подтвердил пилот Force India Нико Хюлькенберг.

Немецкий гонщик утверждает, что аэродинамика, которая постоянно меняется, провоцирует ошибки, которые пилоты допускают во время прохождения поворотов.

“Перед каждым поворотом гонщик думает, какие действия нужно предпринять, но во время торможения задние или передние колеса начинают скользить – говорит Хюлькенберг. – Мощность силовых агрегатов, которые на данном этапе используются в самой престижной гоночной серии, осталась прежней, но при этом уровень сцепления с дорожным полотном стал намного меньше. Также нужно учитывать тот факт, что серьезно увеличился крутящий момент, что также влияет на поведение болида”.

На данном этапе ключевую роль во время прохождения поворотов играет разгон – он должен быть плавным, хотя нужно учитывать, что его интенсивность всегда зависит от состояния резины, а также от уровня сцепления ведущих колес с дорожным покрытием.