В Малайзии Honda вновь снизит мощность моторов

23 МАРТА 2015, 04:14
v-malayzii-honda-vnov-snizit-moshchnost-motorov

В Австралии только 11 болидов добрались до финиша, и последним из них был McLaren MP4-30 – Баттон отстал от победителя гонки на два круга. В скорости британца, который в Мельбурне трижды поднимался на высшую ступеньку пьедестала, никто не сомневается, но такого медленного болида, как MP4-30 в его распоряжении не было давно.

Эрик Булье признался, что на протяжении всего гоночного уик-энда в Австралии они применяли максимально щадящие настройки, благодаря этому болид впервые смог преодолеть дистанцию гонки. Впрочем, результат Баттона можно считать успешным, поскольку до этого машина McLaren не могла преодолеть без остановок больше 12 кругов.

“Все системы были настроены на максимально щадящий режим – говорит Булье. – На протяжении всей гонки мы отслеживали работу всех узлов силового агрегата. Перед началом гонки мы поставили себе четкую цель – проехать как можно больше километров, и, к счастью, мы смогли выполнить ее.

Следующая гонка состоится в Малайзии, где очень жарко. Наверное, нам вновь придется снижать мощность силовых агрегатов, но вряд ли мы сможем снизить больше, чем в Австралии”.

Напомним, что второй болид McLaren, который пилотировал Кевин Магнуссен, не смог даже стартовать из-за проблем с мотором.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 157 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)