Хембри: В Ferrari изменили подход к работе с шинами

После окончания пятничных свободных заездов в Шанхае Пол Хембри подвел итоги.

“Каждый год в Шанхае у команд возникали проблемы с гранулированием шин - это было связано с тем, что на длинных прямых резина успевала остыть – говорит Хембри. – В этом году подобных проблем нет, что очень сильно радует меня. Также нужно учитывать, что в Китае температура воздуха и дорожного полотна оказалась немного выше, чем мы ожидали, но во время квалификации и гонки ситуация может измениться.

Разница в скорости между двумя составами находится на уровне 1,7 секунды на одном круге, что соответствует нашим подсчетам. Скорей всего пилоты будут пытаться свести к минимуму количество кругов на более жестких шинах. В пятницу некоторые гонщики проезжали много кругов на шинах Soft, возможно, в воскресенье у них будет небольшое преимущество.

Полагаю, что более мягкие шины могут выдержать 15-20 кругов, но более детальную информацию мы сможем предоставить только в субботу во второй половине дня. Если условия на трассе не изменятся, то у некоторых команд могут возникнут проблемы с перегревом шин, но пока что от пилотов я не слышал таких жалоб.

В этом году в Ferrari изменили подход к работе с шинами – это произошло благодаря работе Джеймса Эллисона, который отлично проявил себя еще в Lotus”.