Гутьеррес: В Бахрейне нужно выбирать средний уровень прижимной силы

Сегодня Эстебан Гутьеррес рассказал об особенностях автодрома в Бахрейне и сложностях, с которыми сталкиваются пилоты на Сахире. Резервный гонщик Скудерии считает, что перенос гонки на вечернее время многое упрощает.

“Мне нравится то, что гран-при Бахрейна перенесли на вечернее время – это упрощает работу с болидом и играет на руку всем гонщикам – говорит Гутьеррес. – Существенное падение температуры помогает охладить все узлы и компоненты мотора, что очень важно на автодроме, где много зон торможения.

До начала квалификационных заездов нужно найти оптимальные настройки тормозной системы, что не так уж и просто. Я хочу напомнить, что в самой интенсивной точке торможения на Сахире пилот сбрасывает скорость с 320-ти км/час до 60-ти км/час – это нужно сделать за 160 метров.

Ветер всегда влиял на ход гоночного уик-энда в Бахрейне, ведь он может, как помочь, так и помешать гонщику. Что касается настроек, то нужно выбирать средний уровень прижимной силы. Прижимная сила играет очень важную роль в скоростных связках – седьмой, восьмой, двенадцатый и тринадцатый повороты – но если она будет очень большой, то на прямых, которых много в Бахрейне, у пилота будет низкая максимальная скорость.

Ветер постоянно приносит на дорожное полотно песок, поэтому износ резины всегда очень большой. Я уверен, что во время гонки мы увидим много пит-стопов”.