В Haas надеются, что в 2016-м году они будут бороться за попадание в Q2

20 МАЯ 2015, 04:53
v-haas-nadeyutsya-chto-v-2016-m-godu-oni-budut-borotsya-za-popadanie-v-q2

Главный конструктор команды Haas заявил, что их первый болид не будет консервативным по конструкции. Напомним, что многие узлы американская команда будет покупать в Ferrari.

“Мы не собираемся придерживаться консервативного подхода – говорит Тэйлор. – Мы готовимся к дебюту в самой престижной гоночной серии, поэтому нам нужно действовать смело. Конечно, мы не хотим бороться в хвосте пелотона. Мы рассчитываем на то, что мы будем финишировать в гонках и добиваться неплохих результатов.

Я надеюсь, что уже в начале сезона 2016-го года мы сможем регулярно проходить в Q2. Что касается гонок, то я надеюсь, что мы будем бороться за места в конце первой десятки. Конечно, это немного амбициозные цели, но мы постараемся реализовать их.

Dallara, которая сотрудничала с HRT, будет помогать нам строить шасси. Я хочу отметить, что итальянская компания обладает серьезным потенциалом, несмотря на то, что ее прошлый опыт был не слишком успешным. Я хочу напомнить, что в то время Dallara работала в условиях регламента, который не позволял итальянской компании добиться желаемых результатов.

Я уверен, что силовой агрегат Ferrari, а также сотрудничество с Dallara позволит нам добиться хороших результатов”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 575 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)