McLaren: Настройка подвески – это, наверное, главная "головная боль" в Канаде

Сегодня один из инженеров McLaren рассказал о некоторых особенностях трассы в Канаде.

“На каждой трассе есть факторы, которые обеспечивают зрелищность и интригу, но на автодроме в Канаде таких факторов очень много – говорит инженер McLaren. – Также я хочу отметить, что ни один другой город не проводит гран-при столь сильно, как Монреаль.

На канадской трассе можно увидеть сочетание близости барьеров и высоких скоростей, что встречается очень редко. Во время уик-энда в Монреале мы впервые увидим болиды 2015-го года с небольшой прижимной силой.

Настройка подвески – это, наверное, главная “головная боль” в Канаде, поскольку она должна быть одновременно мягкой и жесткой, благодаря этому она будет позволять гонщикам быстро менять направление движения и эффективно атаковать поребрики. Непросто найти оптимальный компромисс.

На протяжении всего гоночного уик-энда нужно контролировать температуру тормозов, ведь с точки зрения нагрузки на тормозную систему монреальский автодром занимает первую позицию. Трасса в Канаде состоит из жестких торможений и коротких прямых, из-за этого тормозные диски не успевают остыть между торможениями. Иногда их температура превышает 1200 градусов.

Больше всего гонок в Канаде выиграла команда McLaren – на трех автодромах, которые принимали этот этап, наша конюшня выиграла 13 раз. И Алонсо, и Баттон уже выигрывали в Монреале”.