Ferrari: В Канаде тормоза, силовой агрегат и другие системы болида работают на пределе

Сегодня руководитель гоночной бригады команды Ferrari говорил о сложностях, с которыми сталкиваются инженеры и гонщики во время подготовки к гран-при Канады.

“Гран-при Канады требует особенного подхода в логистике – говорит Иоверно. – Значительная часть оборудования отправляется морем, поэтому команды испытывают меньший прессинг, чем на других выездных этапах, поскольку сразу после окончания гонки в Канаде участники чемпионата вновь возвращаются в Европу.

В Канаде тормоза, силовой агрегат и другие системы болида работают на пределе, что связано с конфигурацией трассы. Практически всегда результат гонки в Канаде зависит от тактики – в прошлом мы выдели, как некоторые гонщики пытались проехать дистанцию гонки всего-навсего с одной остановкой, но это очень рискованный подход. Мы выберем оптимальный вариант только после того, как мы сможем оценить возможности нового болида на канадской трассе.

На этом автодроме резина подвергается очень серьезным нагрузкам. Что касается прогрева шин, то в этом плане у команд не должно быть проблем. Основное внимание команды будут уделять долговечности резины.

Монреаль – это отличный город с феноменальной атмосферой. Фанаты Формулы 1 очень гостеприимные, в городе чувствуется, что местные жители любят самую престижную гоночную серию. Для болельщиков и для участников чемпионата гран-при Канады – это один из любимых этапов в сезоне. Я хочу отметить, что на этой трассе всегда проходят очень интересные гонки”.