Ферстаппен: Я буду продолжать атаковать

05 ИЮНЯ 2015, 04:56
ferstappen-ya-budu-prodolzhat-atakovat

Во время гонки в Монако Макс Ферстаппен демонстрировал отличный пилотаж, но на последних кругах он попал в аварию. В Канаде голландец заявил, что он не будет менять свой стиль пилотирования, пилот Toro Rosso также отметил, что в Канаде он попытается заработать очки.

“В Монте-Карло я убедился в том, что болид Toro Rosso достаточно прочный – говорит Ферстаппен. – Я рад, что в той аварии я не получил травм. У меня не было никаких проблем и уже в среду я пилотировал карт, поэтому можно смело говорить, что с физической точки зрения я в полном порядке. Произошедшее в Монте-Карло не повлияет на меня – я буду продолжать атаковать. В любом случае тот инцидент уже в прошлом, и мы больше не будем возвращаться к нему.

В этом эпизоде я не мог поступить по-другому. Во время пит-стопа у меня возникли небольшие проблемы, поэтому я был вынужден атаковать. Возможно, мне нужно было начать тормозить раньше и попробовать обогнать Романа на следующем круге, но я хочу отметить, что я нажал на педаль тормоза в привычной для себя точке.

К сожалению, я получил штраф. По поводу этого наказания у меня есть свое мнение, и я уже обсудил это со своей командой. Главная цель на гонку в Канаде – это финиш в очковой зоне, я надеюсь, что у меня все получится”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 702 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)