Хембри: Стратегия использования шин в Австрии будет зависеть от погодных условий

В Австрию, как и в Канаду и Монако, Pirelli привезет два самых мягких состава резины – это продиктовано тем, что резина Pirelli на Red Bull Ring испытывает умеренную нагрузку. В Шпильберге асфальт отличается очень низким уровнем абразивности и невысокими сцепными характеристиками. Дорожное покрытие на Red Bull Ring достаточно новое, но, несмотря на это, местами трасса не совсем ровная, что затрудняет поиск хорошего сцепления.

Для того чтобы продлить ресурс резины, нужно добиться хорошего сцепления на выходе из медленных связок, которые предшествуют скоростным прямым. Гонщикам нужно точно находить апекс, благодаря этому они смогут раньше начинать разгон.

“Шпильберг завершает длинную серию, во время которой пилоты использовали два самых мягких состава шин – говорит Хембри. – Стратегия использования резины в Австрии будет зависеть от погодных условий: если температура будет невысокой, то скорей всего все гонщики выберут стратегию одного пит-стогпа, но если будет жарко, то количество остановок увеличится.

Во время подготовки к предстоящему гран-при у команд будут данные, которые они смогли собрать в 2014-м году, что поможет им найти самый эффективный способ работы с резиной. Скорей всего на Red Bull Ring разница в скорости между двумя составами резины будет минимальной, поэтому в гонке мы увидим несколько тактических схем, с помощью которых участники чемпионата будут пытаться получить преимущество”.