Сегодня Тото Вольфф объяснил, почему они не поставили на болид Росберга более мягкие шины на финальный отрезок. Напомним, что на втором отрезке немец использовал Medium, поэтому он мог перейти на Soft.
“В гараже всегда греется один комплект шин на случай, если в гонке произойдет форс-мажор – говорит Вольфф. – До конца гонки оставалось 28-м кругов, поэтому мы прогревали шины Medium. На трассе появился режим виртуального автомобиля безопасности, Росберг был перед заездом в боксы. Конечно, мы зазвали Нико, но в нашем распоряжении была только более жесткая резина. Если бы он проехал один круг, то мы бы успели подготовить Soft, и в таком случае Нико смог бы побороться с Феттелем за победу. Авария Хюлькенберга произошла несвоевременно. Росбергу просто-напросто не повезло”.
да конечно мерсы подзажрались! как собственно и торговцы газировкой в свое время. почили на лаврах как говорится а теперь нужно догонять. а на месте команды не стоят и это уже проблемы. ну у мерсов запас большой кубок они заберут однозначно а в следующем сезоне проблемы будут однозначно.
Да, согласен...с Росбергом полный фейл получился. Пока пейскар был, авось и прогрел бы мягкую резину, ппц. Всяко лучше чем этот сцаный медиум. Да и вообще, походу гонки логично было держать именно софт на конечный отрезок, тем более учитывая такой поворот событий... Или мы чего-то не понимаем, или в Мерседесе совсем страх потеряли принимая такие решения. Про Монако можно и вовсе промолчать.
А что,прогревать одновременно два состава резины(на всякий случай)очень большая проблема для такой команды,как Мерседес ?Уровень руководства команды просто"зашкаливает".
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
