Хьюз: Во время старта пилотам придется ориентироваться на собственные ощущения

Во время старта гонки в Бельгии гоночные инженеры не смогут помогать своим пилотам при выборе оптимальных оборотов мотора и настроек сцепления. Сегодня Марк Хьюз пытался понять, к каким последствиям могут привести такие поправки.

“Фанаты часто критиковали Формулу 1 за то, что в ней многие системы контролируют инженеры, а не пилоты – говорит Хьюз. – Старт – это, наверное, один из самых важных элементов всей гонки, и тот факт, что пилотам подсказывают момент срабатывания сцепления не нравился болельщикам, они хотели, чтобы гонщики все контролировали самостоятельно. Изменения, которые вступят в силу в Бельгии - это ответ на критику болельщиков.

Еще в Венгрии гоночные инженеры подсказывали своим гонщикам момент срабатывания сцепления, благодаря этому старт получался очень эффективным. На протяжении всего уик-энда этот момент определяется несколько раз. Гоночный инженер и пилот испытывают несколько вариантов настроек, при этом они делают все возможное, чтобы избежать пробуксовки.

В Бельгии ситуация изменится кардинально – пилоты будут самостоятельно выбирать оптимальные настройки.

Очевидно, что старты станут непредсказуемыми – некоторые пилоты будут проигрывать много позиций, а некоторые – отыгрывать. В любом случае пилотам придется ориентироваться на собственные ощущения, но, как и раньше, для хорошего старта будут важны действия на разгоне и реакция”.