Поправки к регламенту, которые скорей всего вступят в силу в 2017-м году

Руководители команд провели уже несколько встреч, на которых они обсуждали будущее Формулы 1. Практически все эти встречи носили консультативный характер, но на этой неделе представители команд смогли перейти к конкретным предложениям.

Главная цель – повысить скорость болидов на пять секунд на одном круге, при этом машины должны стать менее чувствительными к возмущению воздушного потока, который образуется позади болида соперника. Если команды смогут найти выход, то в гонках будет больше обгонов. Сотрудники Red Bull провели расчеты и предоставили эту информацию FIA, но в федерации внесли некоторые изменения и предложили свой вариант, который они считают оптимальным.

Для того чтобы болиды стали быстрее, нужно добавить примерно 65 пунктов прижимной силы. Реализовать это можно с помощью различных аэродинамических элементов, возложив на днище роль главного генератора прижимной силы.

Немецкие журналисты утверждают, что ширина переднего антикрыла уменьшится на 170 мм, также исчезнут дефлекторы, которые в настоящий момент можно увидеть на боковых понтонах. Высота заднего крыла не изменится, но изменится толщина и размерность днища и контрольной планки. Эти изменения позволят снизить вес болида на 11 кг.

Представители Pirelli хотят увеличить ширину задних шин до 425 мм, а не до 450 мм, как предлагают в Red Bull. Что касается передних шин, то скорей всего их ширина будет составлять 325 мм.

Ходят слухи, что есть еще некоторые предложения, но команды будут обсуждать их наследующей встрече, которая состоится после гонки в Японии.