В сентябре FIA будет тестировать закрытые кокпиты

После аварии, в которую в прошлом году попал Жюль Бьянки, в FIA начали анализировать возможность введения в Формуле 1 закрытых кокпитов. Французский пилот долгое время находился в коме, а в июле он скончался.

На этой неделе умер Джастин Уилсон, которому во время этапа IndyCar в голову попал обломок от другого автомобиля. После этого трагического инцидента вопрос закрытых кокпитов стал еще раз актуальным. Известно, что в сентябре сотрудники федерации хотят организовать тесты закрытых кокпитов. Напомним, что впервые о закрытых кокпитах начали говорить после того, как во время квалификации в Венгрии обломок от болида попал в шлем Фелипе Массы. Тогда бразилец получил тяжелую травму головы.

FIA уже тестировала несколько концепций закрытого кокпита, но все варианты не нашли поддержки, поскольку они имели серьезные недостатки, которые могли навредить как пилоту, так и зрителям на трибунах. Сотрудников федерации также волнует вопрос безопасности гонщиков, ведь если кокпит будет закрытым, то при необходимости пилот не сможет быстро покинуть его. Также стоит учитывать, что в момент аварии он может деформироваться.

К примеру, если бы закрытые кокпиты уже использовались в Формуле 1, то после аварии в Великобритании, в которую попал Райкконен и Алонсо, у финна не было бы возможности быстро покинуть свой болид.

Одна из идей, которую сейчас рассматривают – это установка перед кабиной лезвий разной высоты, которые будут защищать голову пилота, но при этом не будут мешать ему быстро покинуть болид, если возникнет такая необходимость.