Шмидт: Экклстоун пытается вернуть себе прежнюю власть

09 НОЯБРЯ 2015, 08:50
shmidt-ekklstoun-pytaetsya-vernut-sebe-prezhnyuyu-vlast

Сейчас все активно обговаривают возможность появления в Формуле 1 альтернативных моторов. Сегодня об этом говорил Михаэль Шмидт.

“Если в Формуле 1 появятся альтернативные моторы, то чемпионат может расколоться на два лагеря – говорит Шмидт. – Manor, Red Bull и Toro Rosso поддерживают эту идею, пока что неизвестно, какую позицию занимают руководители Force India и Lotus, но если команду из Энстоуна выкупит Renault, то очевидно, что она будет против.

Уже понятно, что Экклстоун будет бороться за идею более доступных моторов, поскольку таким способом он может вернуть себе прежнюю власть и ослабить заводские коллективы. Также стоит учитывать, что Берни изначально не нравились эти двигатели. Что касается Тодта, то он хочет снизить стоимость моторов для команд.

Пока что известно, что альтернативный мотор будет похож на двигатель, который используют команды IndyCar. Этот мотор потребляет больше топлива и весит примерно на 37 килограмм меньше, чем силовой агрегат Mercedes.

Очевидно, что многим не нравится возможное появление в Формуле 1 болидов двух классов, хотя многие скрывают это. Нужно учитывать, что фанатам не очень понравился переход на гибридные технологии, и для FIA это стало неожиданностью.

Если в 2017-м или 2018-м году будет новый регламент на моторы, то все проблемы исчезнут. Новые гибридные двигатели должны звучать громче, требовать меньше вмешательства со стороны сотрудников команды и стоить дешевле”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 342 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)