Честер: Производство некоторых компонентов нового болида уже началось

11 НОЯБРЯ 2015, 04:37
chester-proizvodstvo-nekotoryh-komponentov-novogo-bolida-uzhe-nachalos

Накануне гран-при Бразилии Ник Честер дал интервью, в котором он говорил о предстоящем этапе, а также о болиде 2016-го года.

“Интерлагос входит в число трасс старой школы – говорит Честер. – В Бразилии сложно найти оптимальные настройки – это связано с тем, что на этой трассе есть два совершенно разных участка. Пилоты проходят несколько медленных поворотов, после чего следует затяжной поворот, который переходит в длинную прямую. После небольшой связки вновь идет длинная прямая.

На первом и последнем секторе нужно полагаться на мощность и динамические характеристики силовой установки, но на втором извилистом секторе многое зависит от уровня прижимной силы, ведь болид должен хорошо входить в повороты.

При выборе уровня прижимной силы сложно найти компромисс – мы полагаемся на данные компьютерной симуляции. Каждый год в Сан-Паулу мы снижаем уровень прижимной силы, и, судя по всему, этот сезоне не станет исключением.

Что касается нового болида, то процесс его создания идет хорошо. За последние два года мы смогли получить много информации, мы проверили эффективность некоторых решений, поэтому мы знаем, в каком направлении нам нужно двигаться дальше. Мы практически не модернизировали шасси 2015-го года, поэтому все дополнительные ресурсы мы направляли на новый болид. Производство некоторых компонентов уже началось, а многие конструкторские работы подходят к логическому завершению”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 332 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.38 сек.)