Савар считает, что Ferrari может наложить вето на альтернативные моторы

11 НОЯБРЯ 2015, 04:37
savar-schitaet-chto-ferrari-mozhet-nalozhit-veto-na-alternativnye-motory

Представители FIA и Экклстоун пытались добиться снижения стоимости моторов, но Ferrari воспользовалась правом вето, после этого был взят курс на альтернативные моторы. Сегодня Джо Савар прокомментировал сложившуюся ситуацию.

“Ходят слухи, что Скудерия не будет пользоваться правом вето против предлагаемых изменений регламента, поскольку появление в Формуле 1 альтернативного мотора не может нанести ущерб интересам итальянской команды – говорит Савар. – Я считаю, что это сомнительный аргумент. Я хочу напомнить, что в Договоре Согласия четко прописано, что Ferrari может воспользоваться правом вето в случае изменения или введения любого пункта спортивного или технического регламента. Также там прописано, что право вето не должно наносить ущерб имиджу FIA и традиционным ценностям Формулы 1.

Это звучит немного расплывчато, но если стороны не смогут договориться, то их рассудит только арбитраж, а это занимает много месяцев. Также нужно учитывать, что на разработку и производство двигателя также нужно время.

Я сомневаюсь в том, что формулы, которые будут применять для выравнивания всех характеристик моторов, будут соответствовать интересам поставщиков. Такую формулу можно будет назвать эффективной только в том случае, если альтернативный двигатель сможет конкурировать с гибридным или будет превосходить его. Если эти двигатели будут хуже существующих, то вряд ли команды захотят использовать их. В любом случае ситуация очень сложная, хотя я сомневаюсь в том, что дело дойдет до суда”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Williams #2 13 Ноя 2015, 10:16 Цитировать
В Формуле 1 сделали очень много на технологии, роль пилотов в современной Формуле не так сильна как это было ранее, сейчас мало ярких личностей.
сейчас даже разные тинейджеры приходят в ф1 и отлично со всем справляются.

Лауда: Когда я перешел в Формулу 1,
то я "наложил в штаны"
Лауда: Надо дать гонщикам "Формулы-1" не руль с кнопками, а настоящие машины

фернандо. #1 11 Ноя 2015, 20:29 Цитировать
по моему нужна твердая рука с элементами диктата а так любая команда умудрившись что то придумать старается выжать из этого максимум титулов и ДЕНЕГ.нужно максимально уменьшить расходы команд.сделать так что бы исход гонки максимально зависел от гонщика.чтобы исход гонки был фактически непредсказуем .вот тогда гонки станут интересны



Гость
Имя:

Введите число 527 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.29 сек.)