Сотрудники Pirelli разработали четыре версии шин UltraSoft

В Pirelli считают, что одного тестового дня недостаточно для того, чтобы существенно изменить подход к работе с шинами.

“Конечно, мы хотим, чтобы в гонке было больше пит-стопов, но у нас нет возможности организовывать тестовые заезды, поэтому мы не может изменить ситуацию – говорит Хембри. – В 2016-м году мы будем привозить на некоторые гонки новый состав шин – UltraSoft. Я уверен, что этот состав позволит нам немного изменить ситуацию, но очевидно, что радикальных перемен не будет – мы начнем думать об этом только в 2017-м году.

Наши сотрудники активно продолжают изучать сложившуюся ситуацию, при этом они делают все возможное, чтобы фактор износа шин влиял на стратегию пилотов. Нужно сделать так, чтобы количество пит-стопов в гонке увеличилось, при этом у команд должна быть возможность рисковать. К сожалению, 12-ти часов недостаточно для того, чтобы проанализировать ситуацию.

Наши сотрудники разработали четыре версии UltraSoft, но мы не говорили командам о их разнице, поэтому они не будут знать, что мы пытаемся изучить. Автодром в ОАЭ идеально подходит для тестов шин, ведь здесь очень гладкий асфальт.

Мы хотим представить командам “квалификационную” резину, которую они смогут использовать на некоторых трассах. Я уверен, что некоторые команды будут выбирать этот состав, при этом в начале гонки им придется использовать очень агрессивную стратегию”.