В Renault и Mercedes не поддерживают изменения архитектуры силовых агрегатов

До 15-го января нынешние поставщики силовых агрегатов должны сформулировать поправки к регламенту на сезон 2018-го года. Эти поправки должны позволить снизить стоимость моторов и увеличить их мощность, если поставщики не смогут договориться, то FIA вернется к идее альтернативных двигателей. Сегодня представители Mercedes иRenault рассказали, в каком направлении они сейчас работают.

“Мы сможем сэкономить только в том случае, если в Формуле 1 останутся 1.6-литровые турбомоторы V6 – говорит представитель Mercedes. – Если изменится конструкция, то это приведет к увеличению затрат”.

Реми Таффен согласен с мнением представителя Mercedes.

“Нам нужно сохранить сегодняшнюю архитектуру моторов – говорит Таффен. – Если придется добавлять еще одну турбину, то стоимость только увеличится. Что касается мощности в 1000 лошадиных сил, то мы можем добиться этого даже сегодня – нужно просто увеличить расход горючего с 10-ти до 15-ти кг в час, а также снять ограничение в 15 тысяч оборотов в минуту.

MGU-H также можно сохранить – эта систему будет компенсировать турбояму, и не нужно будет устанавливать вторую турбину”.

В Mercedes утверждают, что не все так просто.

“Если мы увеличим мощность за счет увеличения расхода топлива, то могут возникнуть проблемы с охлаждением”, - добавил представитель Mercedes.