Поправки к регламенту, которые вступят в силу в 2016-м году

Спортивный регламент:

- максимальное количество гран-при за один сезон увеличено до 21-го;

- двигатели, которые получили омологацию в 2015-м году, могут пройти повторную омологацию. Это означает, что федерация разрешила Ferrari поставлять Toro Rosso свои двигатели спецификации 2015-го года. За сезон каждый пилот сможет использовать четыре силовые установки, но если количество гонок будет превышать двадцать, то число моторов увеличиться до пяти.

- если во время гонки дирекция включает режим VSC, то систему DRS пилоты смогут использовать сразу после окончания периода виртуального автомобиля безопасности. VSC может использоваться во время свободных заездов.

Технический регламент:

- FIA решили ужесточить правила проверки антикрыльев. Теперь прогиб любой из плоскостей не должен превышать 3-х миллиметров, что касается нагрузки, то она будет составлять 60 ньютонов;

- если перед стартом гонки температура шин не будет отвечать необходимым нормам, то болид будет отправлен на пит-лейн;

- в следующем году поставщики моторов смогут потратить на модернизацию 32 условных балла, в 2017-м – 25, в 2018-м – 20, а в 2019-м – всего-навсего 15. Если в Формулу 1 придет новый поставщик, то в первый год участия он сможет использовать 15 жетонов, а во время второго – 32;

- в следующем году на болиды должны установить скоростные камеры, которые будут фиксировать движения головы гонщика в случае аварии. Все записи будут анализировать сотрудники FIA. Также будет увеличена толщина подголовника, а также областей, которые прилегают к нему;

- Pirelli будет поставлять участникам чемпионата пять разных составов сликов. Для каждого гран-при команды смогут выбрать резину из трех предложенных итальянской компанией составов, при этом придется соблюдать определенные правила.