Симондс: Чтобы провести хороший пит-стоп, нужно иметь отличное оборудование

Технический директор Williams рассказал некоторые секреты успешного пит-стопа.

“Все команды стремятся к тому, чтобы проводить пит-стопы за 2,5 секунды – говорит Симондс. – Я не вижу ничего хорошего в том, что вы проводите один пит-стоп за 2,2 секунды, а два следующих за 3, ведь в этом деле главное стабильность.

Во времена, когда в Формуле 1 были дозаправки, скорость смены резины не имела значения, ведь дозаправка занимала шесть секунд, а этого времени достаточно, чтобы сменить шины.

Чтобы провести хороший пит-стоп, нужно иметь отличное оборудование, а постоянные тренировки и дисциплина доводят этот процесс до автоматизма. В любом случае механики нервничают перед каждым пит-стопом, ведь они понимают, что от их работы зависит отыграет гонщик место или потеряет все.

Сотрудники команды тренируют пит-стопы во время гоночных уик-эндов и на базах в специальных помещениях, где используются модели болидов с серьезной детализацией. Во время этих тренировок моделируются разные сценарии, к примеру, замена носового обтекателя.

Механик с гайковертом откручивает колесо, второй механик меняет его, а в это время первый переводит свой гайковерт в другой режим, чтобы закрутить гайку – это занимает примерно одну секунду. После того, как гайка закручена, механик нажимает кнопку, которая расположена на гайковерте. После получения сигнала с двух задних или двух передних колес автоматически убирается соответствующий домкрат. Зеленый свет загорается только после того, как два домкрата убраны”.