Новый болид Sauber будет эволюцией прошлогоднего

06 ЯНВАРЯ 2016, 04:20
novyy-bolid-sauber-budet-evolyutsiey-proshlogodnego

Сезон 2015-го года Sauber завершила на восьмой позиции в командном зачете. Стоит отметить, что швейцарская конюшня смогла опередить только Manor и McLaren, но очевидно, что в этом году Honda существенно прибавит.

Ходили слухи, что во время разработки нового шасси сотрудники Sauber используют новый рискованный подход, но сегодня гоночный инженер Эриксона опроверг эту информацию, Эрик Шейвенс с осторожностью говорил о перспективах швейцарской конюшни.

Вас интересует https://askor.media/ в Москве, Краснодаре или Екатеринбурге? Тогда добро пожаловать на сайт askor.media. На нём вы всегда найдёте всю необходимую информацию о продвижении сайта, сможете ознакомиться с ценами и сделать заказ. Всегда ждём Вас на нашем сайте!

“Мы не стоим на одном месте, но у меня нет сомнений в том, что наши соперники смогут существенно прибавить – говорит Шейвенс. – В 2015-м году у Toro Rosso и McLaren было очень эффективное шасси, но плохой мотор не позволял им бороться за высокие позиции. В этом году ситуация изменится, поэтому нам будет сложно бороться с гонщиками этой команды.

Мы должны стабильно проходить в Q2, при этом наши гонщики должны периодически попадать в Q3. Если мы сможем делать это, значит, сотрудники Sauber отлично справились со своей работой.

Новый болид Sauber будет эволюцией прошлогоднего. Конечно, мы изменим некоторые узлы, но это будет всего-навсего шаг вперед, поэтому мы не говорим о совершенно новом шасси. К сожалению, сейчас в Формуле 1 все упирается в финансы – чем больше у вас денег, тем большего прогресса может добиться ваша команда. Пока что у нас нет достаточного количества средств для того, чтобы стабильно прогрессировать”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 459 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)