Хаас сообщил, что Грожан будет лидером Haas

16 ФЕВРАЛЯ 2016, 04:45
haas-soobshchil-chto-grozhan-budet-liderom-haas

За два года Эстебан Гутьеррес только один раз финишировал в топ-10, но, несмотря на это, он смог остаться в Формуле 1 – в прошлом году мексиканец работал в Ferrari, а в этом году он будет выступать в составе Haas. Джин Хаас считает, что Эстебану есть, что доказывать.

“Гутьеррес еще достаточно молод, но он нацелен на выступления в королевском чемпионате – говорит Хаас. – Если он хочет остаться в Формуле 1, то он должен доказать свое умение добиваться поставленных целей. Пилоты, которые провели в Формуле 1 несколько лет и не выиграли ни одного этапа, чувствуют себя уязвимыми.

В прошлом году мексиканец не выходил на старт, но он очень хорошо знает коробку передач и силовой агрегат Ferrari, также он много времени работал на симуляторе, что очень важно. Для нас важен опыт этого парня. Что касается Грожана, то он уже рассказал мне, как нужно добиваться максимума от системы рекуперации”.

Хаас сообщил, что Грожан будет лидером команды.

“Мы предлагали контракт одному действующему гонщику, но он отказался – говорит Хаас. – Потом мы связались с Грожаном. На самом деле я немного удивился – я не думал, что мы получим отказ. Впрочем, потом у Lotus начались серьезные проблемы, и, наверное, это немного помогло нам подписать контракт с Грожаном”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 566 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)